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2016年第7期(总第184工

铁路桥涵顶进施工中技术分析

●马国辉一中铁十八局集团有限公司。天津300222

摘要：我国的经济发展水平不断放缓，为了促进经济稳步发展，平稳落地，国家2．3修筑滑板与墩台身

通过大型基础工程建设的投入拉动需求，这其中铁路网的扩张是一个重滑板是桥涵工程中的一个重要构件，对于其结构形式，一般根据实

要项目，铁路工程量的逐步增大既有利于相关产业发展，又能带动铁路际需求进行选择，通常由两种结构，一为后背梁连成整体式、一为分离

运输能力的提高。而在当今铁路建设中，桥涵顶进施工技术是一个被广

式。在特定的地质条件下，滑板的高低也是有变化的，有可能前高后

泛应用的工程技术。这项工程有着基础建设工程共有的大投入，施工工

低，也可能前低后高。滑板的铺设中，还有一个注意事项是与地基接触

序繁琐，使用技术复杂，所以十分容易出现问题。本文便是就此项工程

间需要设置防滑装置，一般是锚梁结构固定。另外，还需要重视滑板的

施工中可能出现的问题，如桩基的滑移、桥台混凝土出现裂缝或者外观

有缺漏等进行分析，以期可以为提高铁路建设质量做出微薄贡献。强度与稳固性，这就需要安置滑板时与桥涵的中心线处于同一线上，滑

关键词：桥涵顶进工程技术要点注意事项板两侧要修筑支墩。对于支墩的修筑，有以下几步。首先当然是模板

的制作，混凝土支墩的浇筑之前就应该有专门的设计师做出图纸，通过

我国国家对铁路建设的重视程度与日俱增，早些年通过的《中长期审核后，委托交付专业的厂商进行加工，然后进行定型、选钢、制作。然

铁路网规划》将我国的铁路建设目标定为，2020年为止，我国铁路运营后就是测量放样步骤，对于中心点和中心线的标识一定要明确，以为之

总长应该要达到十万公里，铁路客货分线要满足，装备更新与技术更新后的钢筋绑扎提供准确的施工位置。钢筋的安置是很重要的，不仅要

要达到国际先进水平。为了达成这一目标，我国铁路建设在不断发展，对承台进行处理，还要清理掉残渣，进行固定，垫下专用砼垫块。之后

而为了减少占有耕地，或者减少复杂地形对铁路安全性的影响，桥涵结就是此步骤的最后一步，安装模板。安装模板是一个很繁琐的工程，模

构施工工程变得常见起来，而且对其质量要求也在提高。由于桥涵结板的表面是有保护膜的，安装之前要利用脱模剂均匀地涂抹，保证撕去

构对于铁路畅通与安全通行有着重要意义，一旦工程质量出现问题，十膜时不会有残留，影响模板的整体性能。还要避免出现可能的松动现

分容易出现隐患，导致铁路瘫痪，所以针对这一现实问题，本文从技术象，尽可能保证模板的固定是稳妥的。还要避免出现漏浆现象，这就需

要点及施工两方面进行了分析，希望可以为提高桥涵施工质量提供经要在合适的工序之间，在模板接缝处添加一层海绵条，同时要确保不会

验。影响稳固性。最后一个步骤是砼浇筑。首先是均匀地在墩台上垫上一

1桥涵顶进工程概述与特点分析层选定的泥浆，然后通过分层法进行水平分布式浇筑，然后进行振捣工

1．1工程概述序处理，对振捣的时间、间隔、距离要严格控制，过犹不及，振捣不足又

桥涵顶进工程是主要应用领域是，铁路修筑过程中需要建立立交影响浇筑完成度。

桥的路段。它的工程概述可以描述为，在需要修建铁路的上坡路段，挖2．4框架桥涵的预制

坑浇板，用钢混材料制成框架，修筑后背。然后加固线路，加装顶进部框架桥涵的预制工序，必须要严格按照施工计划书的规定进行，避

分，然后通过背部桥涵上的土方工程，使之产生顶力，然后利用横梁、顶免出现疏漏，没有在滑板上