提高T梁不锈钢模板利用率.docx

  1. 1、本文档共41页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

1

提高T梁不锈钢模板利用率

中铁隧道局集团有限公司杭州公司杭绍台高速08标项目QC小组一、工程概况

杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-

TJ08标段项目经理部,杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-

TJ08标段,起讫里程为K91+600~K101+700,长度10.1Km的路基、桥涵、隧道工程和66.110Km的

路面工程(K49+240~K115+350)。

本合同段桥梁工程T梁456片,其中安溪大桥30mT梁72片,40mT梁86片,39mT梁50片,互通主线桥30mT梁36片,镜岭互通L匝道30mT梁8片,镜岭互通R匝道30mT梁12片,大岙大桥40mT梁192片;梁部主要以30m、39m、40mT梁为主,采用先简支后连续T梁结构形式。桥梁T梁设计参数具

体见表1。

表1桥梁T梁型号统计表

序号

桥梁

名称

斜交角/°

T梁标准长/m

底板宽/m

梁高

/m

顶板宽

数量

/片

中梁/m

边梁/m

1

安溪大桥

90

30

0.5

2

2.07

2.11

72

2

安溪大桥

90

40

0.6

2.5

2.07

2.11

86

3

安溪大桥

90

39

0.6

2.5

2.07

2.11

50

4

互通主线桥

90

30

0.5

2

2.07

2.11

36

5

镜岭互通L匝道

90

30

0.5

2

2.07

2.11

8

6

镜岭互通R匝道

90

30

0.5

2

2.07

2.11

12

7

大岙大桥

90

40

0.6

2.5

2.07

2.11

192

8

合计

456

2、QC概况

为加强桥梁T梁施工质量控制,同时,为更进一步提高桥梁T梁不锈钢模板利用率,我们成立了杭绍台高速公路工程项目部QC小组,小组成立于2017年11月11日,由8名成员组成,均接受过48小时以上的QC教育,小组成立后,每周组织一次活动。

表2QC小组简介

2

小组名称

杭绍台高速8标项目部QC小组

成立时间

2018年1月16日

课题类型

现场型

注册编号

HST-2018-02

活动课题

提高桥梁T梁不锈钢模板利用率

课题活动时间

2018年1月16~2018年3月15日

活动次数

7次

小组成员

序号

姓名

性别

年龄

文化程度

职务

职称

组内分工

出勤率

1

陈航

32

本科

项目总工

工程师

组长

100%

2

马政印

34

本科

项目副总工

工程师

副组长

100%

3

王新

29

本科

工程部长

助工

组员

100%

4

权三锋

34

本科

工程副部长

助工

组员

100%

5

刘洋

28

本科

技术室主任

助工

组员

100%

6

刘何

27

本科

调度室主任

助工

组员

100%

7

姚伟

26

本科

质检员

助工

组员

100%

8

张春举

26

本科

质检员

助工

组员

100%

QC教育情况

小组成员平均接受QC教育时间48小时

制表人:刘洋

3、选题理由

制表时间:2017年11月12日

1、质量要求:预制T梁外观质量要求高且难以控制,如何控制不锈钢模板质量及不锈钢模板的利用率对T梁施工影响较大。提高T梁不锈钢模板利用率并符合设计及规范要求,是决定T梁预制质量的主要因素。

2、技术要求:预制T梁不锈钢钢模板施工工艺技术含量高,对人员、材料、方法及环境等要求高,解决不锈钢模板施工利用问题,对预制T梁施工有十分重要意义。

3、工期要求:为确保预制T梁施工工期,其中T梁施工中模板安装是一个关键,而模板选择和经

3

现状调查济效益又是影响这个工程关键中的关键。提高预制T梁施工不锈钢模板利用率将大大提高工程进度。

现状调查

4、成本要求:提高不锈钢模板使用周期及寿命情况,减少模板变形或表面划痕问题,有效控制施工成本,也就提高了项目经济效益。

5、社会因素:杭绍台高速公路是绍兴市控制的重点工程,项目有大桥2座、中小桥1座,跨越穿岩十九峰景区公路3次,是地方政府、业主、监理以及我公司关注的焦点,提高不锈钢模板利用次数,可以提高我公司施工技术水平和行业评价等。

因此我们的课题确定为:提高T梁不锈钢模板利用率

4、现状调查

T梁预制外观施工质量难控制。

不锈钢模板利用率低造成单片T梁成本高,工序时间长。

多数施工人员打磨方法不当、施工较野蛮,未做到按程序作业

,损伤不锈钢面板。

不锈钢模板目前采用少,厂家局部焊接不到位,易发生变形。

模板吊装、试拼等因素影响难以控制。

图1现状调查

我们对已施工的T梁进行跟踪统计,对T梁进行编号,由①、②、③逐步递增,以下是跟踪3

套T梁不锈钢模板使用时统计表:

表3QC小组活动前T梁不锈钢模板利用率统计表

4

模板编号

节段号

利用次数

平均利用次数

备注

1

文档评论(0)

聚好信息咨询 + 关注
官方认证
服务提供商

本公司能够提供如下服务:办公文档整理、试卷、文档转换。

认证主体鹤壁市淇滨区聚好信息咨询服务部
IP属地河南
统一社会信用代码/组织机构代码
92410611MA40H8BL0Q

1亿VIP精品文档

相关文档