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钢筋混凝土薄板胎膜施工方法创新

鸿厦建设有限公司瓯海E-19、E-18保障性安居工程项目部QC小组一、课题背景

目前，传统建筑基础施工时，基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易拆除部位，一般单独挖土，常采用砖胎模，即用砖胎模作为模板；砖胎膜需建筑工人在基坑内砌筑砖块，故需要较大的施工空间，这就需要在开挖基坑时开挖更大的面积，在砖胎膜施工完成之后，砖胎膜和基坑壁之间形成大的空间，需要回填大量的泥土，浪费了人力物力，延长了工作时间，总之，砖胎膜的砌筑工程量较大，施工工序投入较多，成本较高，极易污染环境，不利于保证工期。预制钢筋混凝土板材胎膜克服已有技术的不足，提供一种结

构简单、工艺简洁、施工进度快、施工质量好和现场一次性安装而成的一种预制钢筋混

凝土板材胎膜及施工方法。

本课题依托的项目为温州市三溪片区瓯海中心南单元E-19、E-

18地块保障性安居工程，位于三溪片区瓯海中心南单元E-19、E-

18地块，规划总用地面积为18376m2，总建筑面积为44248.21m2。其中地下室面积约为76

26.19m2，地上建筑面积36051.93m2，架空层面积约为570.09m2。

图1.本工程所处地理位置

该工程基础结构采用钢筋混凝土承台、筏板基础；基础底板面标高-8.550m(局部降板另见详图),底板厚度为600和700mm，独立基础、底板砼强度等级为C35，抗渗等级为P8，垫层砼强度等级C20。地下室主体结构混凝土强度等级C35，墙板、顶板砼强度等级为C35，抗渗等级为P8，顶板厚度为300mm。

因砖胎膜的砌筑工程量较大，施工工序投入人力较多，成本较高，易污染环境，施工速度慢且不利于保证工期。因此，亟需寻求一种能够保证基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易拆除部位的施工速度和质量且成本不高的预制装配式混凝土薄板胎模措施显得十分重要。

计划阶段(Plan)

计划阶段

(Plan)

选择课题

设定目标

制定方案

制定对策

执行阶段

(Do)

对策实施

表1.QC小组成员表

小组名称

瓯海E-19、E-18保障性安居工程项目部QC小组

课题名称

钢筋混凝土薄板胎膜施工方法创新

所在部门

鸿厦建设有限公司

小组接受TQC教育情况

72小时

注册日期

2017年4月1日

小组注册号

HS/QC-2017-04

课题类型

创新型

课题注册号

HS/QC-2017-04-01

活动日期

2017.01.01至2017.05.25

活动次数

20次

姓名

性别

职称

组内职务

组内分工

宋君勇

男

高级工程师

QC专职指导

活动指导

姚良华

男

工程师

组长

活动的组织，全面协调组内各项工作

尹朝红

男

工程师

副组长

协调组内各项工作

周必林

男

助理工程师

组员

根据现场获得的数据进行分析、整理

黄继德

男

工程师

组员

主要负责对材料、机具、现场条件的检查

黄金钿

男

工程师

组员

主要负责现场施工的巡视和检查，落实奖罚制度

朱方法

男

助理工程师

组员

工地的安全管理

黄益群

男

工程师

组员

资料的收集、整理

周云金

男

工人

现场班组人员

现场实施配合

制表人：周必林制表日期：2017年01月01

三、选择课题

(1)问题的提出

本工程承台和基础梁等的侧模采用传统的砖胎膜砌筑存在以下问题：

建筑行业中，传统的建筑基础施工时，基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易拆除部位，一般单独挖土，经常会采用砖胎模，即砌筑砖胎模作为模板。

砖胎膜需要建筑工人在基坑内砌筑砖块，故需要较大的施工空间，这就需要在开挖基坑时开挖更大的面积，在砖胎膜施工完成之后，砖胎膜和基坑壁之间形成大的空间，需要回填大量的泥土，浪费了人力物力，增加了施工工序，延长了工作时间，工程量较大，施工工序投入人力较多，成本较高。

极易污染环境，施工速度慢且不利于保证工期。

(2)确定课题

针对上述问题，本小组确定如下课题：

并按照QC活动流程(图2)制定了相应的研发进度计划表(表2)。

QC小组活动按以下流程：

处

处理阶段

(Action)

标准化

总结和今后打算

检查阶段

(Check)

检查效果是否达标

图2.活动流程图

(制图人：周必林，制图日期：2017年01月01日)

表2.QC小组活动计划表

时间：2017年1月~2017年5月

施2

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钢筋混凝土预制薄板胎膜使施工综合效率提高25%

钢筋混凝土预制薄板胎膜使