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提高钢管-拉森钢板组合围护桩成桩合格率

小组名称：宁波建工工程集团有限公司浙江大学宁波理工学院综合大楼项目部QC小组

一、工程概况

1、工程名称：浙江大学宁波理工学院综合大楼2、工程地址：宁波市鄞州区钱湖南路一号浙江大学宁波理工学院西北角3、工程规模：拟建工程位于浙江大学宁波理工学院校园内西北角，总建筑面积为10576.19㎡(包含地下室)，地下建筑面积为2235.8㎡。拟建一栋地下1层，地上5层的综合性办公大楼，基坑采用钢管-拉森钢板组合围护桩结合一道混凝土支撑的支护结构。

钢管-

拉森钢板组合围护桩钢管桩采用630mm，壁厚14mm的无缝钢管，钢管采用Q345钢，管桩

空隙采用拉森IV钢板企口连接，具有止水帷幕效果。

工厂化加工

制图人：欧普

企口连接方式

企口尺寸

钢管与拉森钢板连接2016年9月15日

二、qc小组简介

本QC小组成立于2016年9月，由公司副主任工程师，项目部经理，现场管理人员及施工工人共9人组成，小组成员均接受QC学习培训，小组具体情况见附表2-1。

小组简介

附表2-1

小组名称

浙江大学宁波理工学院综合大楼项目部QC小组

课题名称

提高钢管-拉森钢板组合围护桩成桩合格率

注册时间

2016.10

小组注册号

宁建工2016QC-06

小组人数

10人

活动频率

1次/周

提高钢管-拉森钢板组

提高钢管-拉森钢板组合围护桩成桩合格率

个全新的施工工艺在宁波建筑市场尚属首次出现市

2016年9月20日

课题注册号

NJG2016QC-06

课题类型

攻关型

序号

姓名

性别

文化程度

职务

岗位

组内分工

接受QC

教育时

间

出勤

率

(%)

1

李立波

男

大学

组长

项目

经理

总协调

36H

100

2

徐建军

男

大学

副组长

副主任工程师

技术总负责

36H

90

3

吴森阳

男

大学

副组长

项目

副经理

施工总负责

36H

90

4

周伟龙

男

高中

组员

技术

负责人

目标制定、策划

36H

100

5

欧普

男

大学

组员

质量员

资料分析

36H

95.3

6

王毅华

男

大学

组员

助理工程师

现场实施、控制

36H

93.3

7

张益军

男

大学

组员

现场

负责人

现场实施、控制

36H

95.3

8

戴仁卓

男

大学

组员

施工员

现场实施

36H

97.3

9

郑恩本

男

高中

组员

桩基

负责人

配合施工

36H

100

10

梅鑫

男

大学

组员

资料员

活动记录

36H

97

制表人：欧普

2016年9月16日

三、选题理由

钢管-

拉森钢板组合围护桩是为适应高效能城市建设而引入的

周边地质情况复杂，城市主干道、河流、大

周边地质情况复杂

，城市主干道、河流、大

量的已有建筑均离拟建

建筑物比较近。土质表

从目前已施工项目了解得知，该相似工艺的桩基施工普遍合格率在80%~85%之间，参照拉森钢板的规范和管桩的规范，均要求合格率≧80%，而公司的合格率要求是≧85%，未能满足公司要求。

本工程的质量目标为“钱江杯”，因此如何确保钢管-

拉森钢板组合围护桩的施工质量是本工程的一个重点，也是实现安全目制标表的人一：步欧。普

四、现状调查

2016年9月21日到2016年9月25日我项目部小组成员对浙江省政府招待所行政楼工

程、嘉兴理工学院平湖校区、浙江大学紫金港校区工程的钢管-

拉森钢板组合围护桩施工现状进行了调查，实际调查情况见附图4-1，4-2和4-3。

浙江大学紫金港校区工程附图4-1浙江省政府招待所行政楼工程

浙江大学紫金港校区工程附图4-1

制图人：欧普调查表

制图人：欧普

调查表见附表4—1，统计表见附表4—2。

附表4—1

嘉兴理工学院平湖校区

附图4-3

2016年9月25日

项目名称

总点

数

不合格点数

合格点数

合格率(%)

浙江省政府招待所行政楼

210

37

173

82.4

嘉兴理工学院平湖校区

210

38

172

81.9

浙江大学紫金港校区

210

40

170

81.0

合计

630

115

515

81.7

调查人：李立波吴森阳周伟龙张益军

制表人：欧普

质量问题调查频数统计表

2016年9月26日

附表4-3

序号

项目

频数(个)

累计频数(个)

频率(%)

累计频率(%)

1

钢板桩桩顶标高偏差

75

75

65.2

65.2

2

管桩桩顶标高偏差

17

92

14.8

80.0

3

沉桩速度过快

9

101

7.8

87.8