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车辆货车检车员应知应会百题问答

第一篇：车辆货车检车员应知应会百题问答

车辆货车检车员应知应

会百题问答

前言

根据《关于在全局干部职工中开展“大学习、大练兵、大比武”活动的通知》（呼铁劳卫函【2007】81号）文件要求，由局劳卫处牵头，会同业务处，选聘各系统专业技术人员，编制了《行车主要工种应知应会百题问答》，为行车主要工种职工培训、演练、考试和比赛提供了学练依据。

《行车主要工种应知应会百题问答》涉及7个业务系统、34个行车主要工种。在内容的编排上，以主要工种应知应会、典型事故案例和应急技能培训为核心，每工种精选100道问答题，突出体现了工种现场作业必须掌握和熟练运用的知识和技能。

本书由包头西车辆段编写，并由劳卫处和车辆处进行了审定，由于水平所限，不足之处请批评指点。

呼和浩特铁路局劳卫处、车辆处

2007年3月

车辆·货车检车员应知应会百题答问1、120型空气制动机产生自然制动的原因应有哪些？答：（1）稳定弹簧过弱，当列车制动管稍有泄露时，在主活塞俩侧形成压力差，使主活塞上移，造成自然制动。

（2）后限速逆流孔堵塞，副风缸压力空气不能向列车管逆流，易产生自然制动。

2、货物列车中制动关门车的编挂位置是如何规定的？

答：货物列车中，制动关门车不得挂于机车后部三辆之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；在列车最后一辆自动制动作用的车辆之前不超过一辆。

3、列检所对机冷车组的检查范围主要有哪些？

答：列检所对机冷车组的闸瓦及闸瓦插销，车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机实验。

4、列检所对机冷车组乘务人员预报的车辆故障如何处理?

答：对机冷车组预报的车辆故障，应积极配合处理，发现热轴时，由列检所确认能否继续安全运行。

5、经翻车机作业前后的车辆检查有哪些规定？

答：车辆上翻车机前应整备，翻车机翻卸后的车辆须由车辆段派驻人员进行技术检查，检查翻卸车辆技术状态及各部件损失情况，做好故障管理，未经铁路车辆技术检查人员检查，整备的车辆一律不准进入

铁路线运行。

6、如何进行列车制动机的漏泄实验？

答：将制动阀手柄置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压1分钟，列车管压力下降不大于20kpa。

7、如何进行列车制动机的感度试验？

答：置常用制动位，减压50kpa，（编组60辆以上时为70kpa）全列车须发生制动作用，并在1分钟内不得发生自然缓解，然后置运转位充分缓解，全列车须在1分钟内缓解完毕。

8、如何进行列车制动机的安定保压试验?

答：置常用制动位，减压140kpa（列车管压力为600kpa，减压170kpa）不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定，同时保压1分钟，列车管压力下降不大于20kpa。

9、如何进行持续一定时间的保压试验？

答：置常用制动位减压100kpa后保压，在3分钟内不得发生自然缓解。

10、如何进行制动机的简略试验？

答：列车管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压100kpa，由列车后部人员确认最后一辆车发生制动作用，然后向司机显示缓解信号，并确认缓解作用。

11、主要列检所列车技术检修时间是如何规定的？

答：编组列车的到达与始发技术检查时间合计原则上规定为1小时，无调中转列车为35分钟，有调中转列车为40分钟。

12、区段列检所的列车技术检查时间是如何规定的？

答：编组列车的到达与始发技术检查时间合计原则上规定为1小时，无调中转列车为25分钟，有调中转列车为30分钟。

13、列检所对行包快运专列的技检时间是如何规定的？答：无调中转列车为15分钟，有调中转列车为35分钟。

14、车体倾斜的原因是什么？

答：车体倾斜一般是由于车体结构松弛或变形，枕弹簧弹性衰减，挠度不是及装载偏重等原因造成的。

第二篇：货车检车员百题

1、铁路货车的分类？

答：分为通用货车、专用货车以及特种货车

2、什么叫关门车？

答：“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用。

3、三车是指？

答：关门车、定检过期车、车轮踏面擦伤超限车。

4、铁路车辆的结构组成？

答:车体、行走部、车钩缓冲装备、制动装置、车内设备五部分组成。

5、防止列车折角塞门关闭的防范措施是什么？

答：认真落实接车、试风、送车“三到位”执行简便试验时货车在列车尾部制动缸勾贝打标记制度。

6、天气不良时（风、雨、雪、霜、雾天），车间领导及工长必须做到什么？

答：天气不良时（风、雨、雪、霜、雾天），车间领导及工长必须到作业现场，检查安全作业制度和技术作业过程的落实。

7、列检职工当班时应注意哪些安全事项？

答：⑴上班前，要充分休息，严禁饮酒，保证当班精力充沛，思想集中。⑵工作前必须按规穿戴好工作服，工作帽等防护用品，佩带好工具，禁止穿拖鞋，凉鞋，高跟鞋作业。检查确认所使用或交接的工具，设备的技术状态良好。⑶工作