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航空紧固件力学性能分析考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估考生对航空紧固件力学性能的掌握程度，包括材料的力学特性、连接强度分析、疲劳性能及失效模式等内容，以验证考生在实际工程应用中的能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.航空紧固件的主要失效模式是：（）

A.脆性断裂

B.疲劳断裂

C.过载断裂

D.塑性变形

2.紧固件的屈服极限通常用符号σs表示，其单位是：（）

A.MPa

B.N

C.N/m

D.m

3.紧固件的高强度螺栓通常采用的材料是：（）

A.低碳钢

B.中碳钢

C.不锈钢

D.铝合金

4.紧固件的疲劳极限是指材料在交变应力下能够承受的最大应力而不发生疲劳断裂的应力值，通常用符号σ-1表示，其单位是：（）

A.MPa

B.N

C.N/m

D.MPa/min

5.紧固件连接的可靠性主要取决于：（）

A.材料的强度

B.螺纹的配合精度

C.连接预紧力

D.紧固件的尺寸

6.紧固件连接的预紧力是指：（）

A.紧固件承受的最大载荷

B.紧固件未拧紧时的自然状态

C.紧固件拧紧到规定扭矩时的状态

D.紧固件承受的交变载荷

7.紧固件连接的预紧力不足会导致：（）

A.连接件松动

B.连接件过载

C.连接件断裂

D.连接件变形

8.紧固件连接的预紧力过大可能会导致：（）

A.连接件松动

B.连接件过载

C.连接件断裂

D.连接件变形

9.紧固件连接的预紧力应通过：（）

A.人工目测

B.特制的预紧力计

C.通用扭矩扳手

D.定制扭矩扳手

10.紧固件连接的预紧力应均匀分布，否则会导致：（）

A.连接件松动

B.连接件过载

C.连接件断裂

D.连接件变形

11.紧固件连接的预紧力在长时间工作后可能会发生变化，这种现象称为：（）

A.松动

B.脆性断裂

C.疲劳断裂

D.应力松弛

12.紧固件连接的应力松弛是指：（）

A.连接件在预紧力作用下发生的塑性变形

B.连接件在预紧力作用下发生的弹性变形

C.连接件在长期工作后预紧力逐渐减小

D.连接件在预紧力作用下发生的断裂

13.紧固件连接的疲劳断裂是指：（）

A.连接件在预紧力作用下发生的断裂

B.连接件在交变载荷作用下发生的断裂

C.连接件在冲击载荷作用下发生的断裂

D.连接件在过载作用下发生的断裂

14.紧固件连接的疲劳寿命是指：（）

A.连接件在交变载荷作用下不发生疲劳断裂的时间

B.连接件在预紧力作用下不发生断裂的时间

C.连接件在冲击载荷作用下不发生断裂的时间

D.连接件在过载作用下不发生断裂的时间

15.紧固件连接的疲劳曲线是指：（）

A.连接件在交变载荷作用下应力与寿命的关系曲线

B.连接件在预紧力作用下应力与寿命的关系曲线

C.连接件在冲击载荷作用下应力与寿命的关系曲线

D.连接件在过载作用下应力与寿命的关系曲线

16.紧固件连接的应力集中是指：（）

A.连接件在预紧力作用下应力分布不均匀的现象

B.连接件在交变载荷作用下应力分布不均匀的现象

C.连接件在冲击载荷作用下应力分布不均匀的现象

D.连接件在过载作用下应力分布不均匀的现象

17.紧固件连接的应力集中会导致：（）

A.连接件松动

B.连接件过载

C.连接件断裂

D.连接件变形

18.紧固件连接的螺纹副磨损是指：（）

A.紧固件螺纹表面发生磨损的现象

B.紧固件螺母表面发生磨损的现象

C.紧固件连接件表面发生磨损的现象

D.紧固件连接件与螺纹表面发生磨损的现象

19.紧固件连接的螺纹副磨损会导致：（）

A.连接件松动

B.连接件过载

C.连接件断裂

D.连接件变形

20.紧固件连接的螺纹连接强度取决于：（）

A.螺纹的直径

B.螺纹的螺距

C.螺纹的材料

D.以上都是

21.紧固件连接的螺纹连接强度计算公式是：（）

A.F=d*t*σb

B.F=d*t*σs

C.F=d*t*σ-1

D.F=d*t*τb

22.紧固件连接的螺纹副的摩擦系数通常用符号μ表示，其单位是：（）

A.MPa

B.N

C.N/m

D.无量纲

23.紧固件连接的螺纹副的摩擦力是指：（）

A.紧固件螺纹表面之间的摩擦力

B.紧固件螺母表面之间的摩擦力

C.紧固件连接件表面之间的摩擦力

D.以上都是

24.紧固件连接的螺纹副的