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浅谈螺旋钢梯承载力与舒适度分析

摘要：针对实际工程中螺旋钢梯，采用SAP2000进行简化及整体

建模分析，通过不同模型分析钢螺旋钢梯的空间受力性能，得知横梁

成为内外弧梁间的关键受力构件，使内外弧梁变形相互协调。采用2

种工况模式对螺旋钢梯进行舒适度分析，通过结构的加速度时程曲线

可知，螺旋钢梯截面普遍由舒适度控制。

关键词：螺旋钢梯空间受力内外弧梁横梁舒适度

DiscussionontheBearingCapacityandComfortAnalysisofSpiral

SteelLadders

Abstract:Regardingthespiralsteelladderinpractical

engineering,SAP2000wasusedforsimplificationandoverall

modelinganalysis.Thespatialstressperformanceofthe

steelspiralsteelladderwasanalyzedusingdifferent

models,anditwasfoundthatthecrossbeambecameakey

load-bearingcomponentbetweentheinnerandouterarcbeams,

makingthedeformationoftheinnerandouterarcbeams

coordinatedwitheachother.Twooperatingmodeswereused

forcomfortanalysisofspiralsteelladders.Fromthe

accelerationtimehistorycurveofthestructure,itcanbe

seenthatthecross-sectionofspiralsteelladdersis

generallycontrolledbycomfort.

Keywords:Spiralsteelladderspatialstress,internal

andexternalarcbeam,crossbeamcomfort

引言:在现代大多数建筑中，楼梯是联系楼层间上下交通的重要的垂直构件。随着各

种施工工艺的不断发展，楼梯形式也随之不断的变化，出现各种深受建筑师喜爱的楼梯形式，

比如：螺旋式楼梯、有中柱的盘旋式楼梯等待。特别是钢螺旋式楼梯更是被越来越多的展厅、

空间较大的售楼部以及酒店所采用。螺旋钢楼梯作为空间结构，螺旋楼梯为弯剪扭和轴力共

同作用的空间受力体系，不仅各组件受力复杂，而且由于钢结构自重较轻，在人行荷载下，

钢梯的舒适度有可能存在问题，因此如何设计满足螺旋楼梯承载能力及增加其舒适度验算成

为重要研究话题。目前主流设计方向是主要通过有限元仿真对螺旋钢楼梯的受力性能和振动

舒适性进行分析并通过振动测试的方式进行补充和验证。但总体来看，目前对螺旋钢楼梯的

研究还未得到充分验证，没有形成系统的理论分析方法。基于此，本论文以具体工程项目实

例为背景，对某项目售楼部螺旋钢楼梯进行承载力验算及在人行荷载下的舒适度的分析。

1.钢结构设计

1.1工程概况

某项目售楼部大堂在1层与2层之间设置钢螺旋楼梯(图1)。螺旋钢梯，由一层楼面旋

转上升684°后转向右侧直线搭接至2层楼面。楼梯高度为5.750m，楼梯宽度为1.7m，楼梯

踏步高度为150mm，中心线踏步宽度为515mm，总共37级踏步。楼梯初步选用Q345B级钢。

钢梯平面弧度较大，而建筑对楼梯要求较高，不让中部设柱。因此采用两侧箱型梁贯通布置，

箱型梁间采用钢板进行连接，作为内外弧梁的上下翼缘。两钢板间设置竖向连接板，沿每踏

步扇形布置。钢梯两侧采用不同截面的箱型梁，内侧箱型梁截面采用□500×400×20×20,

外侧箱型梁截面采用□400×200×16×16，箱型梁间采用16mm厚的钢板，竖向连接板采用

12mm厚的钢板，踏步板采用6mm厚的压花钢板（图二）。踏步板上铺设5cm厚的面层。箱型

梁两侧通长设置玻璃扶手栏杆。设计中钢结构自重由程序自动计算。踏步面层为5cm，恒载

取值为1.5kN/m2。扶手荷载按1.0kN/m