汽车客运站综合建设项目水电及通风系统安装工程施工方案及技术措施.pdfVIP

汽车客运站综合建设项目水电及通风系统安装工程施工方

案及技术措施

第一节照明配电安装工程

1电气安装施工流程

电气工程施工流程

2.暗敷管路

（2）暗敷管路的技术要求

D电线管暗敷设隐蔽形式：

现浇混凝土楼板、墙、柱、梁内配管

随墙砌砖配管

室外地下埋管

2）暗敷设管路都须与土建主体工程密切配合施工并由土建

主体工程施工中应给建筑物标高。

3）预埋配管不但要熟悉电施工图，还要阅读建筑和建构有关

施工图，了解土建布局和建筑结构情况。配管要尽量减少转弯，沿

最短路径，经综合考虑确定合理管路敷设部位和走向，确定正确盒

箱的正确位置，最好在土建结构平面图上具体画出各条管线平面布

置图，在配合土建施工中按图施工。

4）根据现场实际敷计施工图，加工好各种管弯和盒箱。一般

小管径钢管可采用手工弯管器冷弯，大管径钢管可采用液压弯管器

冷弯或热煨弯。

5）管与管，管与盒、箱的连接与明装管相同。

6）测定盒、箱位置

根据施工图要求，确定盒、箱轴线位置，根据土建标出的水平

线为基准，挂线找平，线路找正，标出盒箱的实际安装位置。

7）固定盒箱

盒、箱可加支铁点焊固定，管路和钢筋可用铁线捆扎固定，盒、

箱表面与建筑物、构筑物表面的距离一般不小于15πιπι盒、箱中要,

加填满塑料泡沫或其他填充物,防止水泥落入。盒、箱要求放置平

整牢固，坐标正确。

8）变形缝处理，一般采用在变形缝两侧各预一个接线盒（箱）

的方法。

9）地线跨接

管路均要作整体接地连接，穿过建筑物变形缝时应有接地补

偿装置。钢管与钢管、钢管与盒（箱）采用丝扣连接时，为了使管

路系统接地良好、可靠，要在管接头的两端及管与盒（箱）连接处

作接地跨接，严禁将管接头与连接管焊死。

10）暗敷的镀锌钢管的镀锌层脱落处，丝扣处均要刷防腐油

漆。

ID暗敷管道安装完毕，隐蔽前要会同业主或监理对其作全面

的检查验收，办理好书面隐蔽检查验收记录，方可交付隐蔽。

12）管道隐蔽完成后要对其盒、箱位置和管道的通畅进行复

查，可在穿引线铁丝过程检查管路的通畅，以防土建在隐蔽过程中

对其进行损坏或移动，要尽快采取补救措施，以勉以后影响施工进

度和工程质量。

3.管内穿线与结线

管内穿引线一般用中1.2〜①2.0铁丝，在管口两端应留有10

〜15CnI余量。在管路较长或弯头较多时，可以在敷设管路的同时

将引线一并穿好。

管道内有泥砂等杂物时，应用布条绑扎在引线上来回拉动，将

管敷设内杂物清净。

引线与导线绑扎如导线数量较多和截面较大，为防止导线端

头截面大在管内被卡，要把导线端部剥出线芯,并斜错排在引线，

用绑线缠绕绑扎牢固，使绑扎端接头处形成一个平滑的锥形过渡部

位，然后再穿入管。

3.1管口带护口

导线穿入钢管前，应给管口带塑料护线套，穿入硬塑制管前，

应先检查并清除管口留有毛刺和刃口，以防穿线时损坏导线的绝缘

层。

3.2管内穿线

(1)同一交流回路的导线必须穿于同一管内。

(2)不同回路，不同电压等级的导线不得穿入同一管内，但同

类照明的几个回路可以穿入同一根管内，其管内导线不应多于8根。

(3)穿放入管内导线不应有接头，导线的绝缘不得损坏，导线

也不得扭曲。

(4)导线穿好后应按要求留出适当余量后再断线。

(5)单芯铜导线的直接连接与分支连接可采用绞接法、缠卷法、

和倒人字并接法连接。多芯铜导线的直接连接与分支连接可采用单

卷法、缠卷法、复卷法和倒人字并接法连接。

(6)绝缘导线的中间和分支接头，应使用绝缘带包绕均匀、严

密，恢复其绝缘应不低于原有绝缘强度。在接线端子的端部与导线

绝缘层的空隙处应用绝缘胶带包缠严密。

3.3导线连接的质量要求

(1)割开导线的绝缘层时，不应损伤线芯。

(2)铜(铝)芯导线的中间连接和分支连接应使用熔焊、线夹、

瓷接头或压接法连接。

(3)截面IOnInI2及以下单股铜芯线，截面为2.5mm2及以下

的多股铜芯线，单股铝芯线与电器的端子可直接连接，但