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经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)自测试卷及答案指导

一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）

1、某运输企业为了降低运输成本，提高运输效率，决定对现有的运输方式进行优化。以下哪种运输方式在同等条件下，运输成本最低？

A.公路运输

B.铁路运输

C.水路运输

D.航空运输

答案：C

解析：水路运输通常被认为是成本最低的运输方式，尤其是在长距离、大批量运输时。水路运输的运费较低，但运输速度较慢，适用于大宗货物的长距离运输。

2、在运输经济中，以下哪个指标反映了运输效率的高低？

A.运输成本

B.运输速度

C.运输密度

D.运输安全率

答案：B

解析：运输速度是衡量运输效率的重要指标之一。它反映了运输工具在单位时间内完成运输任务的能力。运输速度越高，通常意味着运输效率越高。虽然运输成本、运输密度和运输安全率也是重要的运输经济指标，但它们并不直接反映运输效率的高低。

3、在运输经济学中，当边际成本等于平均成本时，这通常意味着：

A.平均成本正在上升

B.企业处于规模收益不变阶段

C.边际成本将开始下降

D.企业达到了最小有效规模

答案：B

解析：当边际成本（MC）等于平均成本（AC）时，这表明随着产量的增加，每增加一个单位的产品所带来的成本正好等于目前所有产品单位的平均成本。这种情况下，企业既没有因为扩大生产而降低平均成本（规模经济），也没有因为进一步扩大生产而导致平均成本上升（规模不经济）。因此，企业处于规模收益不变阶段。此外，这也是平均成本曲线的最低点，意味着企业可能已经达到了其最小有效规模（MES），即长期平均成本曲线上的最低成本点，在这一点上，企业的生产效率最高。然而，选项B是最直接反映边际成本等于平均成本含义的答案。

4、下列哪一项不是运输需求的基本特征？

A.派生性

B.波动性

C.替代性

D.均衡性

答案：D

解析：运输需求具有几个基本特征，其中派生性指的是运输需求通常是其他活动（如商业交易或个人出行）产生的结果；波动性是指运输需求会随时间、季节或其他因素变化；替代性表示不同的运输方式之间存在一定的替代关系，例如公路运输可以部分替代铁路运输。而均衡性并不是运输需求的基本特征，运输需求受多种因素影响，很少达到完全的供需均衡状态，更常见的是动态调整的过程。因此，选项D不符合运输需求的基本特征。

5、在运输经济中，运输成本按其与运输量的关系可以分为以下几种类型：（）

A.随机成本、固定成本、可变成本

B.直接成本、间接成本、固定成本

C.固定成本、变动成本、半可变成本

D.持续成本、一次性成本、循环成本

答案：C

解析：运输成本按其与运输量的关系可以分为固定成本、变动成本和半可变成本。固定成本是指在一定范围内，不随运输量的增减而变化的成本；变动成本是指随着运输量的增加而增加的成本；半可变成本则是指在一定范围内固定，超过一定范围后开始随运输量增加而增加的成本。

6、根据运输需求曲线，当运输价格上升时，运输需求量（）。

A.上升

B.下降

C.不变

D.先上升后下降

答案：B

解析：运输需求曲线通常呈现向下倾斜的趋势，即运输价格上升时，运输需求量会下降；反之，运输价格下降时，运输需求量会增加。这是因为消费者在价格上升时会寻求替代品或减少消费量。

7、运输需求的价格弹性系数是指：

A.运输需求量变动的百分比与运输价格变动的百分比之比

B.运输价格变动的百分比与运输需求量变动的百分比之比

C.运输需求量变动的绝对值与运输价格变动的绝对值之比

D.运输价格变动的绝对值与运输需求量变动的绝对值之比

答案：A

解析：经济学中，需求的价格弹性是用来衡量需求量对价格变化反应灵敏度的一个指标。具体来说，它是需求量变动的百分比除以价格变动的百分比。因此，在本题的情境下，运输需求的价格弹性系数是指运输需求量变动的百分比与运输价格变动的百分比之比。选择A正确地表达了这一定义。

8、在运输市场中，当供给曲线向右移动时，表示：

A.在每一个可能的价格水平上，运输服务的供给量都减少了

B.在每一个可能的价格水平上，运输服务的供给量都增加了

C.运输服务的价格上升了

D.运输服务的价格下降了

答案：B

解析：供给曲线向右移动意味着在同一价格水平下，生产者愿意并且能够提供的产品或服务数量增加了。这可能是由于技术进步、成本降低或其他因素导致的生产能力增强。所以，选项B准确描述了供给曲线向右移动所代表的意义。在运输市场的背景下，这意味着在任何给定的价格水平上，运输服务提供商现在可以提供更多的服务。

9、在运输经济中，以下哪一项不属于运输成本构成的部分？

A.资本性支出

B.运输作业成本

C.运输管理成本

D.运输收入

答案：D

解析：运输成本通常包括资本性支出