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沪嘉高速公路大修工程(二期)标

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注浆施工监理细则

编制人:

上海市管理咨询有限公司

沪嘉高速公路项目监理部

2013年10月11日

一、工程概况

本工程位于****,山于原高速公路经改造扩建后为城市快速路,需对原来1#、

2#车道部分路段弯沉达不到设讣要求的地基进行加固处理,对原来的硬路肩进行注浆加

固,弯沉达到设讣要求后增加一根车道,3#车道。山于设计未出施工图强调以弯沉合格为

原则,施工方案由承包商自行考虑,为达到业主、设计、监理、承包商共同的□的,以弯

沉合格为最终目标,监理编制如下细则,请承包商参照执行。

二、监理依据

1.根据上海市市政工程管理局的专业标准,SZ-G-B04-2007,《公路路基与基层地聚合

物注浆加固技术规程》

2.SZ-24-2006《公路大中修工程质量检验评定标准》

(1)所用的材料必须满足施工质量要求。(地聚合物)

(2)所用的计量器具应有资质的讣量机构检验校准。

(3)注浆时应有完整的施工记录,包括注浆压力、注浆量和孔深。

(4)注浆后路基应密实,进行弯沉测试符合设计要求。

(□)在注浆施工时,应有专人对路面进行观察,防止注浆压力过大,引起路面隆起

和串浆,引起对周边构作物的破坏。

(6)注浆压力在大于1MP时,应用稳压阀对其进行稳压自流,压力不宜过大。

(7)控制好施工时的水灰比的配制。(路基注浆的水灰比与路床注浆的水灰比应有

区别,路基注浆水灰比应比路床注浆水灰比稍大)

(8)对路基注浆孔的注浆特别容易引起串孔,应间隔跳打,如有串孔情况因注意封

孔后,对其进行补浆。

(9)对硬路肩的注浆施工应先施工外侧,进行封闭后再对其内侧孔进行施工。

(10)做好弯沉的复测工作,对不合格的弯沉进行补浆。

附地聚合物注浆加固施工记录

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1Z101040技术方案现金流量表的编制P41

41.技术方案现金流量表P42

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