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沪嘉高速公路大修工程(二期)标
2
注浆施工监理细则
编制人:
上海市管理咨询有限公司
沪嘉高速公路项目监理部
2013年10月11日
一、工程概况
本工程位于****,山于原高速公路经改造扩建后为城市快速路,需对原来1#、
2#车道部分路段弯沉达不到设讣要求的地基进行加固处理,对原来的硬路肩进行注浆加
固,弯沉达到设讣要求后增加一根车道,3#车道。山于设计未出施工图强调以弯沉合格为
原则,施工方案由承包商自行考虑,为达到业主、设计、监理、承包商共同的□的,以弯
沉合格为最终目标,监理编制如下细则,请承包商参照执行。
二、监理依据
1.根据上海市市政工程管理局的专业标准,SZ-G-B04-2007,《公路路基与基层地聚合
物注浆加固技术规程》
2.SZ-24-2006《公路大中修工程质量检验评定标准》
(1)所用的材料必须满足施工质量要求。(地聚合物)
(2)所用的计量器具应有资质的讣量机构检验校准。
(3)注浆时应有完整的施工记录,包括注浆压力、注浆量和孔深。
(4)注浆后路基应密实,进行弯沉测试符合设计要求。
(□)在注浆施工时,应有专人对路面进行观察,防止注浆压力过大,引起路面隆起
和串浆,引起对周边构作物的破坏。
(6)注浆压力在大于1MP时,应用稳压阀对其进行稳压自流,压力不宜过大。
(7)控制好施工时的水灰比的配制。(路基注浆的水灰比与路床注浆的水灰比应有
区别,路基注浆水灰比应比路床注浆水灰比稍大)
(8)对路基注浆孔的注浆特别容易引起串孔,应间隔跳打,如有串孔情况因注意封
孔后,对其进行补浆。
(9)对硬路肩的注浆施工应先施工外侧,进行封闭后再对其内侧孔进行施工。
(10)做好弯沉的复测工作,对不合格的弯沉进行补浆。
附地聚合物注浆加固施工记录
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1Z101010资金时间价值的计算及应用P1
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1Z101020技术方案经济效果评价P14
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24.投资回收期分析P22
25.财务净现值分析P24
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1Z101030技术方案不确定分析P31
31.不确定性分析P31
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41.技术方案现金流量表P42
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