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海运业务员培训基础知识总结
业务员培训资料（一）
一、国际贸易实务与船务
船务成本的核算：
FOB:FreeonBoard,即装运港船上交货。在这一术语之后要注明装运港的名称，
例如：FOBSHENZHEN,即在深圳港的船上交货。
FOB术语成交时，买卖双方的风险责任及费用划分以越过船舷为界。卖方负责
货物越过船舷之前的所有费用和风险。即卖方需承担拖车费、码头费、报关费。
CFR：CostandFreight，即成本加运费。在这一术语后面要注明的是目的港的
名称，例如：CFRNEWYORK.即出口到纽约的成本加运费价格。
CFR术语成交时，由卖方负责租船订舱，支付运费。
CIF:CostInsuranceandFreight,即成本保险费加运费。在这一术语后面要注明
的是目的港的名称，例如：CIFNEWYORK。即出口到纽约的CIF价格。
CIF术语成交时，由卖方负责租船订舱，支付运费。
需要了解的内容：
各种术语成交条件下，谁负责租船订舱。
FOB术语成交时不同航线卖方应支付的费用。
东南亚、中东、印巴、非洲（东、南、西非），南美东（少数港口），澳洲等航线
卖方承担：拖车费+THC+DOC
美线,卖方承担：拖车费+ORC+AMS+DOC
欧洲,中南美，北非卖方承担：拖车费+ORC+DOC
DDU和DDP:
通常我们在做DOORTODOOR服务的时候，就会涉及DDU和DDP的问题。
DDU:DeliveredDutyUnpaid,即未完税交货。
DDP:DeliveredDutyPaid,即完税后交货。
一个是要求清关、缴税款，另一个则不需要。
其他需要了解的知识：
运价的计收：
计量单位：
按重量（Weight）计算。如吨（TON）,公斤（kilogram）
按体积（Volume）计算。如立方米（cubicmeter）
在实际业务中，基本运费的计算标准，以按货物的重量、体积选择（W/M）的方
式为多。所谓W/M的意思是按毛重或体积计收，由承运人选择其中收费较高的
作为计费吨。
散货海运：以CBM为计价单位，货物的重量要按一定比例换算成体积与实际体
积相比较，如换算过来的体积大，则按换算过的体积计收。如实际体积大，则按
实际体积计收，按算比例为1000kgs=1cbm
空运和快递：以Weight为计价单位，货物的体积要按一定比例换算成重量与实
际重量相比较，如换算过来的重量大，则按换算过的重量计收。如实际重量大，
1cbm=167kgs
SHIPPINGMARK
TIMEOFSHIPMENT
TIMEOFDELIVERY
partialshipment
transhipment
demurrage
despatchmoney
FPA(WPAWA)allrisks
“”warehousetowarehouse
W/W,
=(CIF)X1.1X
1WARRISK2STRIKESRISK
1
2promissorynote
3chequecheck
1mailtransferM/T
2(telegraphictransfer,T/T)
3remittancebybanker’sdemanddraft,D/D
collection
documentsagainstpayment
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