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变速器降噪技术研究与应用考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估考生对变速器降噪技术的研究与应用能力，涵盖降噪原理、设计方法、实验技术及实际应用等方面的知识，以检验考生在变速器降噪领域的研究成果与实践技能。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.变速器噪声的主要来源是（）

A.润滑油泵

B.齿轮啮合

C.变速箱壳体

D.传动轴

2.变速器噪声的传播路径不包括（）

A.齿轮啮合

B.润滑系统

C.空气传导

D.机械振动

3.以下哪种材料对噪声吸收效果最好？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.玻璃纤维

D.塑料

4.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于被动降噪？（）

A.隔音材料

B.吸音材料

C.阻尼材料

D.变频器

5.变速器噪声的频谱分布中，以下哪个频段的声音对人体影响最大？（）

A.低频

B.中频

C.高频

D.任何频段

6.变速器降噪设计时，以下哪个参数不是影响降噪效果的关键因素？（）

A.齿轮模数

B.油液粘度

C.齿轮齿形

D.齿轮材料

7.以下哪种噪声控制方法不属于声学控制？（）

A.隔音

B.吸音

C.阻尼

D.消声

8.变速器噪声的声源中心通常位于（）

A.齿轮啮合面

B.油泵

C.变速箱壳体

D.传动轴

9.以下哪种方法不是齿轮啮合噪声的控制方法？（）

A.齿形优化

B.齿面硬化

C.齿轮润滑

D.变速箱密封

10.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于振动控制？（）

A.振动隔离

B.振动吸收

C.振动衰减

D.变速器减振

11.以下哪种材料不是常用的降噪材料？（）

A.钛合金

B.钢纤维

C.玻璃纤维

D.聚氨酯

12.变速器噪声的声级通常以（）表示。

A.dB(A)

B.dB(C)

C.dB(B)

D.dB(W)

13.以下哪种噪声控制方法不属于声学处理？（）

A.隔音房

B.吸音材料

C.消声器

D.阻尼材料

14.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于机械设计优化？（）

A.齿轮模数优化

B.齿形优化

C.油液粘度优化

D.齿轮材料优化

15.以下哪种方法不是齿轮啮合噪声的频率控制方法？（）

A.变速比优化

B.齿轮模数优化

C.齿轮齿形优化

D.齿轮材料优化

16.变速器噪声的声源强度通常以（）表示。

A.dB(A)

B.dB(C)

C.dB(B)

D.dB(W)

17.以下哪种噪声控制方法不属于声学隔离？（）

A.隔音房

B.吸音材料

C.隔音板

D.阻尼材料

18.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于油液处理？（）

A.油液粘度优化

B.油液添加剂

C.油液温度控制

D.变速器密封

19.以下哪种方法不是齿轮啮合噪声的振动控制方法？（）

A.振动隔离

B.振动吸收

C.振动衰减

D.变速器减振

20.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于振动吸收？（）

A.隔音材料

B.吸音材料

C.阻尼材料

D.变频器

21.以下哪种材料不是常用的隔音材料？（）

A.钢纤维

B.玻璃纤维

C.聚氨酯

D.纤维板

22.变速器噪声的声压级通常以（）表示。

A.dB(A)

B.dB(C)

C.dB(B)

D.dB(W)

23.以下哪种噪声控制方法不属于声学反射？（）

A.隔音房

B.吸音材料

C.反射板

D.阻尼材料

24.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于齿轮设计优化？（）

A.齿轮模数优化

B.齿形优化

C.油液粘度优化

D.齿轮材料优化

25.以下哪种方法不是齿轮啮合噪声的频率控制方法？（）

A.变速比优化

B.齿轮模数优化

C.齿轮齿形优化

D.齿轮材料优化

26.变速器噪声的声功率级通常以（）表示。

A.dB(A)

B.dB(C)

C.dB(B)

D.dB(W)

27.以下哪种噪声控制方法不属于声学吸收？（）

A.隔音房

B.吸音材料

C.反射板

D.阻尼材料

28.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于油液处理？（）

A.油液粘度优化

B.油液添加剂

C.油液温度控制

D.变速器密封

29.以下哪种方法不是齿轮啮合噪声的振动控制方法？（）

A.振动隔离

B.振动吸收

C.振动衰减

D.变速器减振

30.变速器降噪设计中，以下哪种方法不属于振动吸收？（）

A.