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突发疫情下生鲜电商末端配送现状及优化对策

生鲜电商，全称生鲜产品电子商务,是指在电子商务环

境下进行生鲜品零售的模式、业态或互动。更详细来说,是

指在互联网上利用电子商务的形式对生鲜产品进行销售，如

肉禽蛋、蔬菜水果、海鲜水产的线上销售。2003年SARS催

生了淘宝和线上购物习惯,2005年易果网成立，标志生鲜电

商起步。2008年后一批垂直生鲜电商开始涌现,2012年“本

来生活一褚橙”营销触发又一热潮，各大生鲜电商平台开始

探索B2C、C2C等新模式，生鲜电商进入了爆发式增长时代，

成为引领物流行业的“一枝独秀”，一度被誉为电商的“最

后一块蓝海”。2016年，中小型生鲜B2C、O2O企业死伤一片，

阿里、京东等巨头入局，线上线下相融合的“新零售”开始

出现在大众视野，生鲜电商又迎来了一个平稳增长期。据数

据显示，从2016至2018年，中国生鲜电商整体市场规模稳

步增长,2019年市场规模已突破三千亿。2020年新冠疫情突

发，人们的生活习惯和行为意识被打乱,但也为线上购物带

来了更大商机。然而疫情下，生鲜电商对最贴近消费者的“末

梢神经”一末端配送的优化，成为了提升人们线上购物的体

验感及发展生鲜电商的关键。

一、突发疫情下生鲜电商末端配送现状

大数据背景下，国家统计局前瞻产业研究院对疫情后消

费者线上渠道使用意愿进行了调研分析。①疫情影响下，国

内民众的线上消费意识逐渐被培养起来，线上购物已成燎原

之势。但疫情下,生鲜电商末端配送的现状却不容乐观，主

要体现在以下几方面：

1.订单多

突发疫情下，“围城’“居家隔离，能不动就不动”，成

了防控疫情的必要措施，众多商超门可罗雀。但民众的生活

还得继续，因此线上购物成为首选。与线下不同，线上下单

只需几秒钟时间，“抢菜大战”在各大生鲜电商平台上演，“今

天抢到菜了吗?”一度成为许多家庭最让生鲜电商再度火

了一把。

2.配送效率低

一边订单暴涨，另一边却无法配送或缺货。调查显

示:2020年春节期间，生鲜电商平台配送时长达2小时以上

的占比42.96%，3小时以上的占比29.65%，4小时以上的占

比17.78%，而时长在1小时以内的占比只有9.63%。由此可

见，疫情之下，配送效率低下。

3.客户要求严苛

疫情期间，90后京东快递员在一次送货时，客户在远处

就对戴着口罩的他说“你不要靠近我，就放在那里。”同时

还一边走过来往空气里喷洒酒精。此种现象在严峻的疫情下

并不罕见，传染病疫情下，人人恐慌,客户对末端配送的要

求变严苛。

二、突发疫情下造成生鲜电商末端配送现状的原因

1.末端配送劳动力不足

随着快递基础设施的逐渐完善，网络新零售越来越受到

人们的青睐，影响着人们的购物习惯和消费行为。2020年新

冠疫情的爆发，我国生鲜电商又火了一次，同时我国的快递

配送业也实现了跨越式增长。但蓬勃发展的电商和快递背后，

配送从业人员却有严重缺口。据统计，按照我国当前的配送

效率计算，快递员缺口在100万以上。

2.“生鲜”属性，增加末端配送难度

生鲜产品具有“生”和“鲜”的基本属性，基于此，一

旦配送过程中保管不善，就会造成产品变质、腐烂等情况发

生，因此对配送过程中的温度和配送设施、设备要求甚高。

3.冷链配送资源不足、成本高

作为生鲜产品物流末端的“最后一百米”的配送问题，

其主要成本在于配送人员与冷链设备的成本。然而，现阶段

我国冷链物流体系不完善，能够提供全过程冷链物流配送的

企业较少，因此冷链物流成本较高，加之配送业务量的增多，

配送人员的人力成本也呈上升趋势，这必然增加生鲜电商末

端配送的成本。因此，为了节约成本，众多生鲜电商平台在

选择配送方式时多倾向于普通配送而非冷链配送，这使得消

费者对生鲜电商的产品质量产生不满，也成为生鲜电商可持

续发展的一大障碍。

4.配送人员的社会地位和收入不高

据美团、饿了么等生鲜电商平台的调研发现，配送人员

的底薪是1500~1800元,每单提成5~6元,再加上满勤补贴之

类的奖励，送餐员一个月跑600单，综合工资在3500~4000

元，如果加盟商提供电动车，每月还会扣除使用费。可见，

配送人员工资并不理想，这自然也会影响配送员工的热情及

人员数量。一方面是人员短缺，另一方面是疫情催化