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高架桥基础各种施工方法的优缺点

桥梁下部结构是指桥梁基础和桥台、桥墩。高架桥的基础工程形式大致可以归纳为明挖基础、桩基础、管桩（柱）基础、沉井基础及沉箱基础等几种。限于施工场地限制等原因，一般采用桩基础。桩基础由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。桩基础分类方法很多。按桩身材料分类主要有混凝土桩及钢桩等。桩按承载性状可分为摩擦型桩和端承型桩。摩擦型桩在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受。端承型桩在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩端阻力承受。

按桩的施工方法，桩可分为预制桩和灌注桩两类。预制桩是在工厂或施工现场制成的各种形式的桩，用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中，或有的用高压水冲沉入土中。灌注桩是在施工现场的桩位上用机械或人工成孔，然后在孔内灌注混凝土而成。根据成孔方法的不同分为挖孔、钻孔、冲孔灌注桩，沉管灌注桩等。

各种常用的高架桥基础施工方法及其优缺点见下表。采用何种基础形式，主要受到工程地质、水文地质、环境要求、施工进度等因素控制。

高架桥基础各种施工方法的优缺点

施工方法

环境、场地、技术要求

优点

缺点

明挖基础

施工场地开阔，持力地层较浅，地质情况良好。当地层较软弱时，可辅以降水、围堰、支撑、水下混凝土

施工速度快，便于大面积、机械化施工，造价低

阻断交通、航运

打入桩

市郊远离居民、软黏土、粉砂、砂砾，承载基岩较深

施工速度快、质量有保证、承载力较高

振动、挤土影响大、噪声大、桩截面有限

静压桩

市区，房屋建筑相对远离。软黏土。粉质黏土，承载基岩较深

施工速度较快，单桩的承载力较高

挤土明显，单桩承载力有限制

钻孔灌注桩或挖孔灌注桩

市区黏土、软岩、砂土、砾石等各类地层。挖孔桩相对较浅：钻孔灌注桩可以较深

振动、挤土干扰小，各种土层中施工。桩径可大可小，单桩的承载力可很大、挖孔桩施工灵活

泥浆污染、施工质量有时难以保证

管桩（柱）基础

地质条件复杂，深水岩面不平

适于复杂地质条件，预制分节下沉接高，便于机械化施工，效率高

机械化程度高，工艺较复杂，水中施工需要有船队配

合，施工质量较难控制

沉井基础

持力层较深，地表浅层或河中有较大卵石不方便桩基础施工，河水深、冲刷大

埋深大、整体性强稳定性好、承载力大

施工周期长，粉砂土易出现流沙，自重下沉困难时需

采用辅助方法

区间高架桥的桥墩除必须承受上部结构的荷载外，还应考虑选择受力合理、体量较小，并与上部建筑风格相协调的形式。特别是高架桥多为跨线桥，常受地形、地貌、交通等限制，又与城市建筑及环境密切相关，其造型格外重要，必须使高架桥与城市环境和谐、协调，使行人有一种愉快的感觉。所以，桥梁下部结构形式及桥墩位置选择应该遵循安全耐久，满足交通要求、造价低、养护维修工作量小、预制施工方便、工期短、多留空间、少占地、城市环境和谐等原则。除应具有足够的强度和稳定性外，还应结合上部结构的选型使上下部结构协调一致。对于全线高架，宜减少桥墩的类型。适用于城市高架桥的桥墩基本形式有倒梯形墩、T形墩、双柱墩、V形墩和Y形墩等。高架桥桥墩主要采用现浇混凝土或现浇预应力混凝土施工。由于桥墩、桥台体积较大，现浇施工时水泥水化热释放比较集中，所以内部温升比较快。当混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。所以必须从各方面采取措施，减少裂缝的产生，保证施工质量。