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研究背景和研究意义

研究背景

二十多年来我国汽车工业的发展如井喷式的爆发式增长，汽车的产销量也

在逐年上升。1992年中国汽车的产量首次突破了100万辆，增长幅度超过了50%，

2006年出台了一些鼓励经济型轿车消费的政策，销量超过380万辆，汽车产量

的增长幅度虽然未达到最高，但产量净增量为史上最高。2010年，中国汽车产

销量超出人们预期，达32.37%的增速；2010年，中国低开高走，最终以超过最

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大产车国美国的历史高记录，以年销量1806万辆，最终成为第一汽车市场；

2014年中国汽车的产销量为2372.29万辆和2349.19万辆，其中自主品牌销售757

万辆，同比增长4.1%，占有率为38.4%，中国车市整体市场依旧保持平稳增长，

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已经开始出现增速放缓的迹象。

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国内的汽车市场上，合资品牌与自主品牌共存，自主品牌产品在性能、

舒适性、可靠性等方面均落后于合资品牌，产品不能被大众所认可，且其生存空

间为合资的品牌还未涉及的低挡、廉价区域，因此自主品牌的盈利能力远不如合

资品牌。随着合资品牌的定位的不断下探，进一步压缩了自主品牌的生存空间。

自主品牌虽然稚嫩，但产销量一直逐年在上升。二十多年以前，路上跑的最多的

自主品牌为夏利，如今夏利已经被市场所淘汰，最新的产品例如：吉利帝豪、奇

瑞汽车公司等等，这些产品在工艺、技术方面与合资品牌的差距正在逐步的缩小，

若要达到与合资品牌分庭抗礼，还有很长的路要走。

若要提高汽车自主品牌被大众的认可程度，只能不断的提高产品的技术含

量，提升产品的档次。同时，如何提升自主品牌的技术含量和品牌，令很多汽车

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人都在深思。汽车的白车身是除动力总成之外，最大最重要的零件总成。

它承载了整车所有零件的安装，并提供驾乘空间，保证碰撞、NVH等性能。白

车身的技术要求决定了乘员的舒适性感受，精致性感受，操控性感受。

主机厂为了提高效率，降低成本，往往白车身自己工厂制造，其他零部件大

部分外购，因此白车身的设计和制造能力决定了主机厂的技术能力。主机厂为了

利益最大化，往往推出不同种类、不同尺寸、不同平台的多种车型，对应的白车

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身数量更是翻倍。所以白车身的标准化生产及管理，对于企业具有重要性

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且具有非常广阔的前景，大多数企业，均通过标准化进行合理地简化，控制

多样性和复杂性，从而提生产批量，为企业创造采用高效工艺设备和专业化生产

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条件，大幅提高了生产效率，标准化为企业技术创新提供了强有力的依据，

创新的每一个环节都有标准化和质量管理技术的要求，这样能较稳定的提升企业

的技术能力，按照标准操作，能最大程度的控制制造成本，能够提升企业的很大

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程度的经济效益,提升企业的利润。标准化管理，目前已经成为很多企业进行

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现代企业管理的重要组成部分，标准化管理的行为在企业管理中日益发挥着

举足