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电动车维修知识

一、无刷电动车控制器接线

转把的霍尔电压输入是5V输出是1.2-4.2V左右.这个电流很小,不

要打动,不然会影响车正常骑行.大多数车上有12V转换器,有的在车座

下,有的在前大灯壳里,转换器共有三根线,红线是48V输入,黑线是负,黄

线是12V输出.它的电流最大10A。

无刷电动车控制器接线说明

1．电源输入

粗红色线为电源正端黑色线为电源负端细橙色线为电门锁

2．电机相位（u、v、w输出）

粗黄色线为U粗绿色线为V粗蓝色线为W

3．转把信号输入

细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线

4．电机霍耳（A、B、C输入）

细红色线为+5V电源细黑色线为接地线

细黄色线为A细绿色线为B细蓝色线为C

5．刹车（柔性EABS+机械刹）

细黄色线为柔性EABS；细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V）

细黑色线为接地线（低电平刹车）

6．传感器

细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号输

入

7．仪表（转速）：细紫色线

8．巡航：细棕色线

9．限速：细灰色线

10．自动识别开关线：细黄色线

二、无刷电动车控制器使用方法和注意事项

1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线；

2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。

3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。

4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即

严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。

5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹

把等线束，,将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电

机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，

在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细黄）直接断

开即可完成电机模式自动识别。

6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最

小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反

向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式

存入单片机。

三、电动车刹把原理详解

刹把的作用就是当刹车时，控制器检测到刹车信号，无论在什么

状态下都断开电机供电，分为：机械常开，机械常闭，电子常高，电

子常低。电子刹把是采用开关型霍尔元件的，所以有3条引线：电源

（5V），信号，地。在不刹车时有输出高低之分，所以叫常高，常低。

现在市场上常用电子常高刹把。机械刹把的缺点是防水性能不好，长

时间使用易发生接触不良，可靠性低，一般使用一年多，但价格便宜，

电子刹把防水性能好，长时间使用不会有接触不良现象，但价格稍高，

刹把有长线（1200MM）和短.（450MM）线之分，与不同车型配套

使用。电子刹把供电电压范围为：4.5V-24V（与电机霍尔电压相同）。

机械常开刹把和电子常高刹把都可以直接并联工作的（或门），而机

械常闭刹把则串联工作（与门），电子常低刹把则用附加电路（电子

开关线路）工作。

如何改刹把？

电子刹把与机械刹把的区别就在于：电子刹把的刹车开关是由霍

尔元件和磁钢组成的，其原理和无刷电机的霍尔一样，都是开关型的，

霍尔元件靠感应磁钢的位置来输出高低电平信号，如捏住刹把后，霍

尔元件和磁钢位置对应准确，输出高电平信号，信号驱动控制器内部

的电子开关电路（ＮＰＮ三极管组成），将转速信号与地旁路．还有

一种是捏住后输出低电平信号，它驱动控制器内部由ＰＮＰ三极管组

成的电子开关电路，将转速信号与地旁路，机械刹把就很好理解了，

内部就是一个常开开关，捏住刹把后开关闭合，将转速信号与地旁路，

还有一种是常闭开关的刹把，因为现在市面上不常见了