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新建成绵乐客专四电系统集成
通信工程第三施工项目部
GSM-R数字移动通信铁塔
专项施工方案
编制：
审核:
批准：
中国铁路通信信号股份有限公司
成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部
2012年08月
目录
1编制依据.
2(
工程概况应包括主要工程量、主要机具仪表）
1
3施工准备.
32
。技术准备
3.3物资准备
3.4施工现场准备
4施工机械.
5铁塔架设.
5.1主要材料进场质量检验：
52
。铁塔塔靴安装
5.3铁塔安装
54
。法兰连接的质量控制
5.5天线、馈线的安装
56
。楼梯的安装要求
5.7桅杆安装的质量控制
5.8构件连接和固定的质量要求
59
。铁塔的避雷措施和航空障碍装置
5.10铁塔维护
6雨季施工保护措施.
7雨季安全技术措施.
8高空作业安全措施.
9大型机械施工安全措施.
10安全管理.
2
10.1安全方针
102
。安全目标及措施
11质量管理.
11.1质量目标
112
。质量保证措施
12水污染的防治措施.11
13空气污染的防治措施.11
14噪声污染的防治措施.
15固体废弃物污染的防治措施.
3
1编制依据
本施工专项方案是在《新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工
程施工组织设计》的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工
程特点，根据设计院提供设计图纸和本公司施工相关文件精心编制。
1)《铁路通信施工规范》TB10205-99；
2)《铁路通信设计规范》TB10006—99;
3)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—2003；
4)《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406-87;
5)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ341—2007
6）《铁路GSM—R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】163号；
7)《客运专线铁路通信工程施工技术指南》TZ225-2008；
8）其它现行国家有关施工及验收规范;
9)我公司现有相关文件。
2工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表）
新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的
GSM—R通信铁塔不属于成绵乐工程)，其中2座铁塔(德阳站和新成都站）都是利用既有
铁塔,故本次工程只需要建筑50座铁塔.其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、
25米1座、20米1座.按照设计要求，结合塔的高度，采取相应的铁塔安装办法。
3施工准备
3。1.施工前的准备
明确施工顺序，做好现场的防护和人员的清场工作。
3.2技术准备
准备铁塔工程图及技术资料，进行实地调查.按照计划,做好现场施工人员
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