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桥梁施工安全强制性规定与桥梁施工安全技术

管理制度

桥梁施工安全强制性规定

为确保___中南部铁路通道桥梁工程的施工安全，公司编制了桥

梁施工安全强制性规定，除满足国家、部有关规范、标准外，请各参

建单位要结合实际情况参照执行。

一、总则

1、为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，

为贯彻部部署的“三保一促”“三整治一提高”活动，规范铁路工程

施工安全质量管理和施工作业行为，确保___中南部铁路通道桥梁施

工安全得到有效管控，预防事故发生而制定本规定。

2、桥梁施工要严格按照设计文件进行，全面贯彻设计意图、达

到设计要求的安全使用功能。

3、桥梁施工___设计应包含安全保障措施。对于高墩、大跨连续

梁、深基础、跨既有线铁路、高等级公路的危险性较大桥梁工程应编

制专项施工方案和安全防范措施，并按有关规定经审核、审批后实施，

必要时要进行专家论证。

4、按照部有关规定对结构复杂、安全危险性较大、工期较紧的

桥梁工程进行安全风险评估。

5、桥梁墩台、梁模板刚度、强度、厚度必须经过检算设计。

6、提、运、架梁设备及塔吊等设备必须经国家、当地特种设备

检验机构检验合格，颁发准用证和安全合格证后才能投入使用，所有

操作人员须专业培训合格持证上岗。

7、应建立健全各种安全管理制度，成立各级安全领导小组；安

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全生产管理必须实行提前防范，过程控制，痕迹化管理。加强施工安

全技术交底及对管理人员和作业人员的安全培训和考核；定期进行安

全检查，对事故隐患必须及时采取整改措施。

8、对重大危险源应编制应急预案，成立应急___，配备应急物资，

并按规定___培训和演练。

二、桥梁基坑施工

1、基坑开挖前必须按地质、水文资料和环保要求结合现场实际

情况制定施工专项方案，并经监理审批后方可实施。

2、基坑开挖可采取放坡开挖，坡度根据土质情况、深度决定；

如受场地限制，可采取坑壁支护开挖或围堰施工方法。护壁支护结构

和围堰必须进行专业设计，强度、刚度、稳定性必须满足支护要求。

3、深基础开挖及支护施工作业过程应符合以下规定：

（1）、开挖基坑应自上而下、从中间到四周分层进行。严禁采用

局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。如地下水位较高，也

可采取井点降水的办法降低地下水位。

（2）、基坑开挖出的土方要及时运走，不得大量堆在基坑边沿；

钢筋、模板、施工机具等其他荷载也不得集中在基坑边沿。

（3）、及时将基坑四周用钢管护栏围封，基坑旁边施工便道处，

应距离基坑边缘4米处，设置路障和警示标志，防止行车靠近基坑，

发生边坡垮塌事故。

（4）、土质深基坑开挖时，要有专职安全员现场值班，随时观测

坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂

时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

4、深基坑施工应对支护结构的位移和应力、邻近建筑物的沉降

与位移、地下水位变化、基底隆起等项目开展系统的监测，及时进行

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分析并采取可靠措施，预防基坑安全事故的发生。

5、在雨季，应采取措施防止基坑壁被雨水冲刷和雨水流进基坑；

处于河道范围的基础开挖要重点监控，监理、指挥部要加强定期巡视。

三墩台施工安全规定

1、一般墩台施工

（1）墩台模板及支架应进行专项检算设计，附结构受力计算单，

其应具有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中可能

产生的各项荷载，保证结构物各部形状尺寸准确和施工安全。施工过

程必须严格按照设计、工艺进行模板、支架___，___完毕，分别由施

工单位、监理进行检查、验收、签证，符合要求后才能进行混凝土浇

筑施工。

（2）高度小于20米的实体桥墩要采用整体钢模板一次支模到

顶，一次整体浇注；20米以下空心墩，外模采用一次支模到顶，内

模采用分次立模，分次浇注混凝土。

（3）墩台身模板必须采用大块钢模板，有足够的厚度、强度和

刚度，钢模板的表面应平整光滑，接缝严密，确保不