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2010G2.4DOHC发动机电气系统

拆卸与安装

1.分离蓄电池负子(A)。

(-)端子:7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

2.拆卸发动机罩(B)。

3.分离蓄电池负子(A),拆卸蓄电池支架(B)。

规定扭矩：

(+)端子:7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

蓄电池支架螺栓:8.8~13.7N.m(0.9~1.4kgf.m,6.5~10.1lb-ft)

4.拆卸蓄电池绝缘垫(C)和蓄电池(D)。

5.分离通风软管(A)、制动助力器真空软管(B)和增强器软管(C)。

6.分离进气软管(D),拆卸空气滤清器总成(B)。

规定扭矩：

软管夹螺栓:2.9~4.9N.m(0.3~0.5kgf.m,2.2~3.6lb-ft)

空气滤清器总成螺栓:7.8~11.8N.m(0.8~1.2kgf.m,5.8~8.7lb-ft)

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(B),(A)

7.分离前连接器后拆卸蓄电池座。

规定扭矩8.8~13.7N.m(0.9~1.4kgf.m,6.5~10.1lb-ft)

8.按拆卸的相反顺序安装。

重新连接蓄电池负子。

,

安装蓄电池时在蓄电池座正确固定装配支架。

检查

蓄电池诊断流程

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车辆实际电流检查

1.一切电气部件全部置于“OFF”,置于“OFF”。

,

2.除了发动机室盖关闭所有门并锁止所有门。

(1)分离发动机室盖开关连接器。

(2)关闭行李箱。

(3)关闭车门。

3.,

3.等待几分钟直到车辆的电气系统转至休眠模式。

,(,)10~20

为了精确测量车辆实际电流所有电气系统转至休眠模式。最少一个小时最多一天。分钟后测量车

辆实际电流。

(-),(