车站站内客运设备- 李40课件讲解.pptx

车站站内客运设备

主讲：李伟

轨道交通系

车站消防系统

车站站内客运设备

[知识要点]

（1）掌握电梯的基本结构和工作原理。

（2）掌握自动扶梯的构造和原理。

（3）掌握轮椅升降机的构造。

（4）掌握电梯、自动扶梯、轮椅升降机的操作方法。

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车站消防系统

一、车站自动扶梯的结构组成

自动扶梯可分成四大部分：一是框架结构，用于

自动扶梯各零件的组合和定位以及现场的定位安置；

二是供乘客站立并能连续提升的梯路，梯路由梯级、

牵引构件以及梯路导轨系统等部分组成；三是动力

驱动装置，可完成梯路的提升和连续循环运转；四

是控制与安全装置。

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车站消防系统

一、车站电梯的结构和组成

1.桁架

桁架是架设在建筑结构

上，支承梯级、踏板以及

运动机构等部件的金属结

构件。一般由角钢和方钢

制作而成，如图所示。

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车站消防系统

一、车站电梯的结构和组成

2.梯级

梯级是自动扶梯的载人部件，多个梯级

通过牵引构件（牵引链条和牵引齿条）在

驱动装置的驱动下形成运动的梯路。梯路

在自动扶梯内沿着一定的轨迹周而复始地

运行，完成对人员的连续运送。梯级的外

形如图（a）所示，其结构如图（b）所示，

包括梯级踏面、踢板、支架和梯级轮等几

个部分。

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车站消防系统

一、车站电梯的结构和组成

2.梯级

梯级在梯路上半周时，踏面一直处于水平状态，而在下半周，恰好

翻转180°。梯级踏面一般为防滑设计，表面有凹糟，其作用是使梯级

在上、下出入口处能嵌入梳齿板中，同时使梯级上的垃圾不至于滚动到

梯级与裙板之间，划伤裙板。梯级可以看作是一种具有特殊结构的四轮

小车，包括两个主轮和两个辅轮，通过牵引构件，在驱动系统的牵引下，

沿导轨运行。梯级的主轮轴与牵引链条或牵引齿条连接在一起，全部梯

级按一定规律布置在导轨上，导轨的形状决定了梯级的运行轨迹。

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车站消防系统

一、车站电梯的结构和组成

3.驱动装置

自动扶梯驱动装置一般由电动机、减速箱、制动器、传动链和驱动

主轴等组成，其功能是将动力传递给梯路系统及扶手系统。按驱动装置

位置可将自动扶梯分为端部驱动自动扶梯与中间驱动自动扶梯。

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车站消防系统

一、车站电梯的结构和组成

3.驱动装置

1）端部驱动自动扶梯

端部驱动自动扶梯的驱动装置多位于自动扶梯的上部，并以链条为

牵引构件。它由一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起，运行在按一

定线路布置的导轨上。牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、

下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。上牵引链轮通过减速器等

与电动机相连以获得动力。扶梯两边装有与梯级同步运行的扶手装置，

以供乘客手扶之用。

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一、车站电梯的结构和组成

3.驱动装置

2）中间驱动自动扶梯

中间驱动自动扶梯的驱动装置位于扶梯中部，并以齿条为牵引构件

梯。一台自动扶梯可以装多组驱动装置，也称多级驱动组合式自动扶梯。

运行时，电动机通过减速器将动力传递给两侧的构成闭合环路的传动链

条，每侧的传动链条之间铰接一系列的滚子，滚子与牵引齿条啮合，驱

使自动扶梯运行。

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一、车站电梯的结构和组成

4.梯路导轨

梯路导轨的作用是在梯路上下分支上支撑梯级主、辅轮载荷，并引

导梯级以一定的轨迹运行以及防止梯级跑偏。梯路是个封闭循环系统，

分为上分支和下分支。上分支用于输送乘客，是工作分支，下分支是返

程分支，是非工作分支。

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一、车站电梯的结构和组成

5.扶手装置

扶手装置由扶手驱动系统、扶手带、扶手栏杆等组成，是在扶梯两

侧对乘客起安全防护作用，也是便