汽车拆装实习报告（精选5篇）.pdfVIP

汽车拆装实习报告（精选5篇）

第一篇：汽车拆装实习报告

汽车拆装实习报告

期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于

将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加

深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。

第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要

进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和

启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不

是符合要求。然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了

一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能

互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。看完教学视频后，

我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两

组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构

比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带

我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的

使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分

好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧

一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同

的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉

是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的

事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发

现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，

我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组

成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统

润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来

下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布

置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统

冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统

做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选

择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐

第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂

的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进

入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润

滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也

把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工

作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不

断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我

们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后

老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正

第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是

对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补

的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因

为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简

单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工

作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一

些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以

为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半

天的假

第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机

时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的

分工和配合这是我发现大家都是对自

己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头

是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在

窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所

以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意

安全休息一下

第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作

原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组

成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按

照老师说的十条标准来进行。第一，外观检查，检查装配的完整性、

规范性、有效性，以及四漏。第二，打开点火开关，检查各仪表是否

正常工作。第三，启动发动机，首先检查机油压力表、电流表、水温

表是否正常。第四，测发动机怠速转速以及怠速时