《空气动力学cha》课件.pptVIP

***********1.1空气动力学定义研究流体运动空气动力学是研究物体在空气中运动时，空气对物体产生的力的学科。空气动力学主要研究空气对物体的作用力，包括升力、阻力、侧向力、俯仰力矩、滚转力矩和偏航力矩等。应用广泛空气动力学在航空、航天、汽车、建筑、风能等领域都有广泛的应用。例如，飞机的飞行、火箭的发射、汽车的空气阻力、建筑物的抗风性等都与空气动力学密切相关。1.2研究对象飞机空气动力学主要研究飞机和其他飞行器在空气中的运动，例如翼型、机身、尾翼等的设计和分析。导弹导弹是利用空气动力学原理实现飞行和制导的武器系统，涉及气动外形设计、稳定性控制和飞行轨迹预测。汽车汽车在高速行驶时会受到空气阻力的影响，空气动力学可以帮助优化车身设计，降低阻力，提高燃油效率。风力发电风力发电机叶片的设计要考虑空气动力学原理，以最大限度地利用风能，提高发电效率。1.3应用领域11航空航天领域：包括飞机、导弹、卫星等设计和制造。22汽车行业：汽车的外形设计、风阻减小和燃油效率提升。33建筑工程：桥梁、高层建筑的抗风性能分析和设计。44环境科学：空气污染物扩散和气象预报等领域。二、基础物理概念空气动力学涉及许多基础物理概念，理解这些概念对于深入学习空气动力学至关重要。2.1流体的基本性质密度是单位体积内的质量，反映了流体的紧密程度。黏性表示流体内部抵抗流动的能力，影响流体流动时的摩擦力。压缩性是指流体在压力变化下体积改变的程度，影响流体在高速流动时的特性。表面张力是液体表面发生收缩的趋势，影响流体与固体之间的接触行为。2.2压力和流速静态压力液体内部由于重力作用而产生的压力称为静态压力。动态压力流体运动产生的压力称为动态压力，与流速平方成正比。压力与流速的关系流体速度增加，压力降低，反之亦然，遵循伯努利原理。2.3黏性和湍流黏性流体内部的分子相互作用力，使流体产生内摩擦力。湍流流体运动的无序状态，表现为随机的漩涡和混合。影响因素流体的性质、流动速度和几何形状等因素影响黏性和湍流。三、流体流动定律流体流动定律是空气动力学的基础，描述了流体运动的规律和特点。这些定律是通过牛顿定律和质量守恒定律推导出来的，并被广泛应用于航空器设计、风力发电等领域。3.1连续方程质量守恒连续方程是流体力学中最重要的基本方程之一，它描述了流体在运动过程中的质量守恒定律。该方程表明，流体在流动的过程中，其质量不会凭空消失或产生。流体密度连续方程通常用数学表达式表示，该表达式将流体的密度、速度和时间与流体流动区域的形状联系起来。连续方程是流体力学中许多其他问题的基础，例如气动力的计算。3.2动量定律1牛顿第二定律描述流体运动状态变化与所受合外力的关系。2动量变化率流体动量随时间变化，反映了流体速度或质量变化。3动量守恒封闭系统内，流体总动量保持不变，体现了流体运动的守恒特性。3.3能量定律能量守恒能量守恒定律指出，在一个封闭系统中，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只会从一种形式转化为另一种形式。伯努利方程伯努利方程描述了流体流动中的能量守恒关系，将流体的动能、势能和压强联系在一起。应用能量定律广泛应用于航空器设计、气动性能分析和气流控制等领域。四、翼型气动力学翼型是飞机机翼的横截面形状。翼型气动力学研究翼型在气流中的运动规律，是飞机设计和制造的基础。4.1翼型基本概念11.形状翼型是机翼的横截面形状，决定着飞机的飞行性能。22.攻角攻角是指翼型弦线与来流方向之间的夹角，影响升力和阻力。33.上表面和下表面翼型上表面通常呈凸形，下表面呈凹形，这种形状有助于产生升力。44.关键参数翼型参数包括弦长、厚度、弯度等，决定着翼型的性能特点。4.2气动力系数升力系数升力系数表示翼型产生的升力大小与来流动压力的乘积之比，是衡量翼型升力能力的重要指标。升力系数受翼型形状、迎角和马赫数的影响。阻力系数阻力系数表示翼型所受的阻力大小与来流动压力的乘积之比，反映了翼型对流动的阻碍程度。阻力系数受翼型形状、迎角、马赫数和雷诺数的影响。4.3无量纲参数分析雷诺数表征粘性力与惯性力之比。马赫数表示飞行速度与音速之比。攻角翼型弦线与来流方向夹角。五、航空器气动力航空器气动力是飞机、飞艇、直升机等飞行器在飞行中受到的空气力的合力，它是飞行器产生升力、阻力和操纵力的主要来源。航空器气动力是一个复杂的现象，它受到飞行器外形、飞行速度、飞行姿态、大气环境等多种因素的影响。5.1机翼气动力机翼升力机翼升力是飞机起飞和飞行所必需的。升力由机翼形状和