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摘要
制动补偿系统在家用汽车中一直有着一个极为重要的制动作用,如果制动失效将可能会直接造成汽车灾严重的危害后果。制动机械系统的主要组成部件之一就是齿轮制动器,在目前现代电动汽车上仍然广泛存在使用的机器是一种具有较高齿轮制动系统效能的蹄—式和鼓式齿轮制动器。本文的设计就摩擦式和压鼓式齿轮制动器结构进行了一套相关的结构设计和成本计算。在汽车设计操作过程中,以实际给定产品车型为设计基础,根据目前我国汽车工厂目前需要进行汽车制动传感器新技术产品开发的一般操作程序,并充分结合目前理论汽车设计的实际要求,首先根据工厂给定产品车型的具体整车制动参数和相关技术设计要求,确定制动器的结构形式及、制动器主
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