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长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

柴油机主要系统的保养工作

只有做好柴油机各主要系统的维护保养，才能确保柴油机一直处于良

好的技术状态下工作，充分发挥农业机械设备的作用，使机械的作业效率

和经济效益得到提高；同时，做好柴油机各主要系统的维护保养工作，可

减少各种油料的消耗及机器的磨损，延长机器的使用寿命。

一、柴油机进、排气系统保养

1.空气滤清器的保养

一般柴油机采用干式空气滤清器，外滤芯用树脂浸泡过的滤纸制成，

内滤芯为安全滤芯，用高级细孔毛毡制成。空气滤清器外滤芯应按时用干

燥的压缩空气吹扫。当驾驶室仪表盘上空气滤清器阻塞信号灯亮时，表示

滤芯已阻塞，进气阻力增大，应及时拆卸清扫。

（1）清扫空气滤清器外滤芯时，压缩空气应从滤芯由内向外吹，尽

量不碰、不撞，避免滤芯变形（压缩空气压力应为0.4MPa）。空气滤清

器内、外滤芯应避免接触油类，防止油污杂质阻塞，禁止用汽油、柴油清

洗。

（2）外滤芯安装时，应注意密封胶圈和滤芯外壳的结合情况，防止

粘接不牢而脱落；外滤芯和内滤芯如发现损坏，应及时进行更换，防止空

气短路进入气缸，造成气缸早期磨损。

（3）在一般运行情况下，外滤芯在进行二级保养时应予以更换，内

滤芯最好半年更换一次。如果柴油机大负荷时有黑烟现象，空气滤芯通过

量不足可能是原因之一。

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（4）在风沙较大的地区行驶，空气滤清器应勤清扫，防止由于空气

滤芯阻塞，造成柴油机功率下降、油耗上升。

2.进、排气系统的其它保养要求

（1）经常检查从空气滤清器到增压器进气口之间的管路，发现有漏

气或破损的接管、橡胶管等，必须立即更换。

（2）按照空气滤清器的保养要求定期清洗、清洁或予以更换，任何

时候都不能去掉空气滤芯而长时间运转柴油机。

（3）应定期检查排气系统，特别要定期检查消声器，发现消声器有

破损现象时，予以修复或更换。避免消声器故障导致柴油机不能正常工作。

二、柴油机润滑系统维护

由于润滑油经常处于高温、高压的条件下工作，极易生成油泥、胶质

等沉积物，这些沉积物粘附在润滑系统的内表面，不但影响了润滑油的正

常流动，而且加速了润滑油的变质，使运动摩擦副表面磨损加剧。因此，

对润滑系统必须定期进行清洁护理，以保证润滑系统的正常工作，减少柴

油机润滑系统在运行过程中的故障，不仅能延长柴油机的使用寿命，降低

维修费用，而且对提高柴油机的动力性能、经济性能和运转的可靠性等都

有着十分重要的意义。润滑系统维护要点：

（1）按时更换机油和机油滤清器。更换机油时应重视对柴油机油底

壳及润滑系统油路进行清洗。

（2）机油质量等级就高不就低。如果柴油机要求使用CE级的机油，

则该机可以使用CF级机油，但绝对不能使用CD级的机油。

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（3）严禁新旧机油混合使用或不同牌号（质量等级）的机油混合使

用。

（4）正确选择机油牌号，严格按照环境温度来选择机油的黏度等级，

夏季不能使用冬季机油，冬季也不能使用夏季机油。否则，将会导致柴油

机出现严重故障。

（5）严禁明火烤油底壳。冬季启动柴油机时，由于机油黏度大，不

易启动，个别驾驶人员用明火烤油底壳，以此给机油加温。这种做法利少

弊多，易造成机油焦化而导致过快变质。因此，应严格禁止使用。

（6）不同品牌的机油不要混合使用。如果上次使用壳牌CF级的机油，

补充机油时绝对不能补充其它品牌的机油。如果没有原用的机油，则必须

全部更换新品机油。注意这一点非常重要。

三、燃油系统保养

燃油系统的保养