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G317线汶川至马尔康公路改建工程工程

夹壁中桥重力式桥台施工方案

编制:

复核:

审核:

中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7工程经理部

2009年3月5日

夹壁中桥重力式桥台施工方案

一、编制依据及原那么

1、编制依据

⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术标准》，以及现行有关公路桥梁标准、规程、规那么及标准。

⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明，现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。

⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期

从事公路建设所积累的丰富的施工经验。

⑷、本合同段招投标文件，和已审批的实施性施工组织设计。

2、编制原那么

⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。

⑵、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，防止不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。

⑶、结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。

⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

⑸、严格执行招标文件明确的设计标准、施工标准和验收标准。

二、工程概况

夹壁中桥里程K108+539，桥梁全长70.04m，为3×30m空心板简支梁桥。横跨来苏河,以第四系漂卵石土为主。0#桥台、3#桥台设计为重力式桥台。

三、重力式桥台施工

工艺流程见《明挖根底施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。

①、施工准备

施工前对施工所征用的土地的数量、地界进行核实，对施工可能影响到的建筑物、管线做好躲避措施，根据实地情况确定出碴线路、弃碴方案以及防排水措施。

认真检查施工所需要的材料、机具设备的完好性、使用功能和质量是否满足施工要求以及保证工期的需要，施工保障是否到位。

明挖根底施工工艺流程图

测量定位、作

测量定位、作基坑口防排水

基底检查、处理、承载试验

开挖基坑

安装模板

软基处理

模板制作

根底砼浇筑

蓄水养生

施工准备

工、料、机准备

施工方案确定

砼配合比设计、试验报告

详细研究当地的气象、水文和地质资料，相应做好施工安排和资源配置，做好防洪和其他自然灾害的工作。

②、明挖根底施工

a、基坑开挖

开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程，根据地质、水文和实际地形情况确定开挖方式和开挖边界，提前做好基坑地面防、排水措施。

基坑采用挖机放坡开挖，放坡开挖的坡度为1：0.75～1.0，当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平台；基坑深度大于5米要放缓坡度并加设平台。

重力式桥台施工工艺流程图

否

否

是

否

是

测量放线

根底顶面清理

模型制作

立模、搭设脚手架

检验

施工准备

灌注台身砼

砼生产、运输

砼灌注设备准备

养生

绑扎台帽背墙钢筋

钢筋制作

检验

台帽背墙立模

模型制作

检验

砼灌注、捣固

砼生产、运输

砼灌注设备准备

砼养生

模板脚手架撤除

台后填土及其它

锥体护坡

完工清理

是

否

弃土不得防碍施工，砌土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度，基坑顶缘应留出1米宽的护道。

开挖进入含水层时宜扩挖40厘米，以石料码砌扩挖部位，外表喷射5～8厘米的混凝土；对流沙、淤泥等夹层，可向下与坡面成30度角打入直径5厘米，长100厘米，间距50～100厘米的木桩，并在桩间缠绕竹篱然后喷射混凝土。

基坑坑底每边放宽不小于80厘米，并在四周设排水沟汇于集水坑，水少时人工用桶、多时用水泵排出坑外。当渗水量较大，可能造成流沙、管涌时采用土袋堆码坡脚，反压护坡，其高度不小于1m。

实际开挖的基坑底面应比设计高程高20cm，其余由人工挖除；基坑底面不应有水，地基持力层应于设计相符。

b、扩大根底施工

模板

扩大根底为两层，分两次浇筑。模板采用大面钢模，人工配合吊车就位，横肋采用双12号槽钢，间距100厘米；采用M12拉杆，拉杆间距竖100厘米，横75厘米。模板底脚应设横撑，间距100厘米，模板内设内撑以保证结构物尺寸。模板立好后要去除模内杂物和钢筋上的油污，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞