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居住区调查报告

调研时间：20010年6月13日

调研人员：陈璐傅小琳顾嘉宜胡乔金雅姣孙越

调研目的：

（一）调查我国解放以来城市规划、建设的实践和问题。

（二）通过到实地的调查，提高理论知识。

（三）了解城市居住小区居民的经济发展水平、文化背景、生活习惯、物质技术条件以及气候、地形和现状等条件。

调研内容：

城市居民小区是城市的重要组成部分。最近我们通过张帆老师的城市规划设计课程的学习后，对怡馨花园居民小区规划情况进行了一次初步调研。下面我分别从怡馨花园小区的规划结构、道路交通、公建设施、绿化景观、住宅建筑组合等各方面来分析。规划结构

居住区规划结构，是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织方式。建好城市居民小区、优化居住环境、提高居民生活质量，是建设适宜人类居住的城市的重要内容。

怡馨花园小区处于秦虹路与光卡路南侧，大明路和秦虹路交叉口附近。小区配套完善、环境优美、建筑质量优、物业管理好。设计师在设计时秉承建筑与自然融合、天人合一的理念采用了古典园林风格对小区进行了规划设计。功能带的分工还是比较明确，休闲场所不与居住场所、交通场所混杂。用高差、用小楼梯来分隔，于上述所说的隐私性的保护外还加有安全性的考虑道路交通

居住区道路是城市道路的延续，是居住空间和环境的一部分，它既是交通空间，又是生活空间，居住区道路是居住区环境设计的重要组成部分。

在道路交通方面怡馨花园小区逐步完善交通系统，进一步区分交通功能与游览功能、步行系统与车行系统、居民流线与游客流线。通过加强管理，减少穿越城区的交通。其中采取的措施分以下几方面来实施：

a采用由步行绿带与人行道构成的综合步行系统，整合旅游功能及居民休闲功能，使之适宜逗留、休闲和观景。

b小区交通贯通东西南北，交通四方八达。中心有公共绿地贯穿，羊肠小道穿梭其中，具有可达性。c组织由公交汽车、出租车以及小汽车多人合乘等方式组成的多元化公交系统。交通流线的设计强调导向性、灵活性、趣味性。

d结合城市与景区设施的规划布局和交通组织的需要，按照有关规范和服务对象的性质与规模，合理配置社会停车场和公共站场。并通过合理的布局设计把它们作为景区环境风貌中的有机组成部分。

小区选择在各栋住宅半地下室配置停车库，很少采用集中地下车库。小区内主要道路路幅宽6米，其它次要道路宽4米，入户道路2.5米，人行小径1.5米按人车分流的原则，小区采用地面停车与地下停车相结合的方式。公建设施

居住区环境设施小品是居民室外活动比不可少的内容，它们对居住区环境和满足居民的精神生活起着十分重要的作用。

怡馨花园小区在规划时要求街区的每一处小品、雕塑、路面铺设、驳岸形式以及植物配置、种植方式等都需经过城市设计，使街区环境进一步园林化。

为了在街区建筑中体现古典传统文化的特色，研究具有地方文化特色的道路景观，创造具有浓郁地方文化特色的道路空间景观，需设计一组具有传统意味的街道家具，包括路灯、座椅、公交车站、电话亭、广告牌、垃圾箱、栏杆、道路铺地等，并以多种方式、方法如观景亭设计、大门入口设计、建筑灯光设计等融入古典文化艺术。这样做既丰富了建筑空间，又提高了街区建筑的文化品位。怡馨花园公共设施配套完善。在小区中配套建设了诸如会所、运动场、老人活动中心、游泳池、儿童娱乐设施、停车场等基本设施。

4绿化景观

居住区绿地是被人们使用频率最高的绿地，是人们日常生活环境中的重要部分。居住区是城市的重要组成部分，占城市总用地面积的35%，其绿地使用率是其他类型绿地的5—10倍。

居住绿地是决定一个城市环境质量好坏的主要园林绿地类型。经济的蓬勃发展，使得人们对居住区绿化的要求越来越高。居住区绿地面积广量大，且与居民关系密切，对改善居民生活环境和城市生态环境也具有重要作用。

怡馨花园小区植物配置能注重其层次的搭配，利用乔灌、地被的混合配置出高、中、低、地被层四个层次，再进行空间的分割及联系，通过各个层次，使空间更具自然的节奏。乔木与灌木的比例合理，另外选用的植物种类丰富多彩，色块布置简洁明快，合理选择树种，注重小区的彩化与香化。现状面貌也能体现古典园林景色优美的传统风貌。

但是绿化方面也存在着一些问题，例如小区绿化带建筑渣土垃圾较多，小区土方未做微地形处理，局部地段土方回填不到位，土方缺失较多，施工粗糙，自然景观营造水平较低，整体绿化水平就感觉没那么好了。目前，区内园林绿化在有些方面没有做到“以人为本”。比如，有的地方用绿地做隔离带，却忽视了人们生活的方便，两分钟的路程可能得走上十几分钟；多数绿化设计没有把残疾人的行为考虑进去，为残疾人的出行带来不便。绿地中还应结合小广场、椅子等，以满足人们活动、休息的需要。住