交通量分析与预测模板.pdf

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》

一交通量预测

1.1交通调查现状

新开北路北延（源兴路~通沪大道）位于南通市经济技术开发区西北部，南

起源兴路，北至通沪大道，全场约2.6Km，道路规划宽50m，是一条南北方向的

城市主干道，是中心城区规划形成“二十一横二十二纵”的主干路布局中的一条

纵向主干路，也是连通崇川区、通州区的重要道路。

新开北路北延建成后将在一定程度上缓解兴富路、东快速路等道路的交通压

力，提高了开发区与崇川区的连通性，提升南通市的城市面貌，拉动城市经济的

快速增长，带动沿线地区的经济发展，改变附近的交通需求，项目建成后将产生

大量的旅游交通量和沿线居民的出行产生交通量。

规划道路附近用地布局及道路流量图

1.2远期交通量需求分析

本道路建成后交通量表现为旅游交通运输产生和沿线居民出行产生的交通

量等，拟建项目预测的远景交通量构成有以下三部分组成：

（1）基于现状路网条件下而发展的趋势型交通量

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》

（2）本项目建成后产生的诱增交通量

（3）本项目建成后本地出行交通量

1.3预测思路和方法

1.3.1预测思路

本研究预测的主要思路为：以交通调查为基础，在分析XX市路网现状状况、

交通量现状和路网规划的基础上，结合XX市城市总体规划、经济产业发展的布

局规划，根据研究路网的地位和交通功能，对未来交通量进行预测。

1.3.2预测方法

交通预测方法主要有两类：一类是基于增长弹性系数直接进行预测的交通增

长率预测法或基于总体发展规划的总量控制法；另一类是基于土地利用的四阶段

法，即出行发生、出行分布、交通方式划分和交通量分配。本研究综合考虑两种

方法，并结合TransCAD软件对目标年的交通量进行预测。

1.4道路交通量预测

通过对现状道路交通量进行调查，通过拟建道路临近的第二条主干路或者快

速路围合的范围建立道路交通网络，划分交通小区，运用Transcad软件和OD反

推技术计算出该道路路段及相交道路未来年高峰小时交通量。

➢交通小区划分

充分考虑区域内土地使用性质，路网构成等因素，根据交通小区的划分原则，

对现状道路网络进行交通小区划分。

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》

交通小区划分图

➢OD反推

本次选取研究区域内关键道路进行高峰小时交通量调查，并与已有相关资料

数据进行拟合，并根据最大熵模型和梯度法，从路段实测交通量反推O、D。

➢交通产生与吸引预测

根据《南通市城市综合交通规划》中关于南通居民出行特征的分析，可以得

到居民人均日出行次数、出行目的构成、出行方式构成、出行吸引量与土地利用

之间的关系等等，以及对未来的相关数据的预测，本次交通量预测采用以上数据

进行分析预测，推求未来目标年的交通产生量。

远景年年南通市不同出行目的出行强度预测表

出行类别基家工作出行基家其它出行非基家出行全目的出行

出行强度（次/日）1.380.770.402.55