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丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

汽车后市场服务

一、简介：

所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买

车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中

各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

编辑本段汽车后市场概念

汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业；二

是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车

租赁行业。中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车

IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；

汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。

汽车后市场的定义：

汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的

过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；

定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，

包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运

行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部

件物流等。

国内汽车后市场的四个发展阶段：

第一阶段是1990－1996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象：基本是公务车；第二阶

段是1997－2006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象：公务车为主，私车15%；第三阶

段是2007－2010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象：私车，50%公务车50%；第四阶段

是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象：私家车为主，每个地区有2－3家区域

性的龙头店，品牌快修快保店与4S站并行，国外汽车服务连锁巨头进入中国，其它个体店要

选择好自己发展道路。

国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇

汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60－70%；2005年，国内汽车用品

行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模预测超过1900亿元；

目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家（不包括路

边店）。并且汽车销售市场每年以30%速度递增；每台车售后服务金额约为车价的2倍，10

年报废；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个

历史的发展机遇。

面对如此的市场良机，如何把握机遇，已经摆在每一个汽车业者的面前。归纳起来汽车

业者有两条道路可供选择：一是发展自我品牌，做强做大。二是牵手国际汽车服务知名品牌，

携手共同发展。

国内汽车后市场渠道模式：

在目前的中国，汽车后市场主要有以下五大渠道：一是近年发展起来的汽车4S站；二是

传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连

锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和

收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S

站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。

2009年著名职业经理人王玉军总结规划汽车后市场十九大主要业务：

在国内汽车市场的现在发展阶段，王玉军成功构建了汽车后市场的发展战略和发展思路。

他采用汽车后市场的“5核1”的发展模式，目前正在逐步稳定发展。汽车后市场整体分析有

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