含清净增效剂的优质船用燃料油编制说明.pdf

团体标准

编制说明

含清净增效剂的优质船用燃料油

编制说明

（征求意见稿）

目录

一、项目背景1

1.1任务来源1

1.2目的与意义2

1.3工作过程3

二、标准的制定4

2.1原则和依据4

2.2引用文件4

2.3使用技术条件说明8

2.4性能指标的确定8

2.5评定方法14

三、采用国际标准及国外先进标准的情况16

四、标准涉及的知识产权情况说明16

五、与现行的法律法规政策和相关标准的关系17

六、标准实施的建议17

七、其他需要说明的事项17

一、项目背景

1.1任务来源

本标准经中国节能协会经研究批准立项（立项编号：

T，由中远海运特种运输股份有限公司及北京长信

万林科技有限公司主要起草，广泛邀请船舶公司、清净增效剂公

司、规范研究单位、科研单位、大学院所、船用燃料油公司、应

1

用单位等共同参与编制工作，预计在年内完成标准的制定工

作。

标准起草单位：中远海运特种运输股份有限公司、北京长信

万林科技有限公司、江门市中润能源有限公司、中国船级社上海

规范研究所、中国船级社广州分社、中石油燃料油有限责任公司

研究院、中国船舶燃料有限责任公司、广州中远海运供应有限公

司、上海中燃船舶燃料有限公司、上海汭沣航运有限公司、上海

中谷物流股份有限公司、珠海中燃石油有限公司、珠海市盛泰船

舶燃料有限公司珠海港水上加油站、广州圣清船舶燃料有限公

司、唐山唐港船舶燃料有限公司、无锡先进内燃动力技术创新中

心。

标准主要起草人：（待定）。

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本标准立项前，根据大型船队的艘内河和远洋船舶在船

5

用燃料油中加入燃油清净增效剂，在约万吨船用燃料油中加入

50吨燃油清净增效剂，应用航行约300天，航程约18万海里（相

当于绕行地球8.3圈），证实使用安全，取得了良好的节油和清

净效果。

1

1.2目的与意义

水路运输具有运输成本低，运输量大的特点，全球约有80%

“

的贸易是利用船舶完成的，航运贸易量正逐年攀升。随着海洋

强国”、“长三角一体化”、“粤港澳大湾区”等一系列发展战略的

提出，标志着我国航运业发展迎来了一个新的阶段。然而，日益

严格的的污染气体排放法规以及不断提高的燃油成本也给我国

的船舶的营运优化与管理提出了诸多挑战。

为了解决上述问题，航运公司不断探索船舶节能减排新技

术，目前市面上比较常见的技术包含：船舶促动力技术，例如：

新型燃料、船舶推进技术以及主机优化系统等；船舶减阻技术，

例如：新型涂料技术、船型改造等；以及上述两种技术相结合的

复合型技术。然而这些技术大多都需要对船舶的动力系统、外观

等进行改造，船公司不仅需要大量的资金支出，也面临不可预知

的航行风险。而船用燃料油清净增效剂技术，作为具有多种功效

的复合添加剂产品，无需设备改造、不对船舶的动力系统造成影

响，即可直接产生节能减排的效果，其在船舶上应用的节能收益

完全可以覆盖其应用成本，对促进航运业的健康、快速发展具有

积极的作用。

燃油清净增效剂相关的技术和生产也被纳入《国家重点节能

低碳技术推广目录（2015年本节能部分）》、国务院打赢蓝天

保卫战文件（国发【2018】22号）中加快油品质量升级倡导应

用、《绿色产业指导目录（2019年版