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研究报告

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合肥轨道交通7号线可行性研究报告

一、项目背景与意义

1.合肥市轨道交通发展现状

(1)近年来，合肥市轨道交通建设取得了显著进展，形成了以1号线、2号线为主骨架，3号线、4号线为补充的轨道交通网络。1号线和2号线贯穿市区南北东西，覆盖了合肥市主要商业区、居住区和交通枢纽，极大地改善了市民的出行条件。3号线和4号线则进一步拓展了轨道交通的覆盖范围，提高了城市的交通承载能力。

(2)截至2023，合肥市轨道交通运营线路总里程已达100公里以上，拥有15座换乘站，形成了一个较为完善的城市轨道交通网络。此外，合肥市轨道交通还积极推进线网规划，目前已有多条线路纳入规划，未来几年内将逐步实现线网互联互通，形成更加便捷的城市轨道交通系统。

(3)随着轨道交通的快速发展，合肥市轨道交通建设在技术创新、运营管理、服务质量等方面也取得了显著成效。例如，合肥轨道交通采用了一系列先进的技术和设备，如全自动运行系统、节能环保车辆等，提高了运营效率和安全性。同时，合肥市轨道交通注重提升服务水平，通过优化乘客出行体验、加强安全保障等措施，赢得了广大乘客的认可。未来，合肥市将继续加大轨道交通建设力度，为实现城市可持续发展奠定坚实基础。

2.合肥市人口、经济和社会发展需求

(1)合肥市作为安徽省的省会城市，近年来人口增长迅速，城市化进程加快。根据最新统计数据，合肥市常住人口已超过800万，其中外来务工人员占比逐年上升。随着人口的增加，城市交通需求日益旺盛，对轨道交通的依赖性日益增强。为满足市民出行需求，提升城市交通服务水平，合肥市迫切需要发展轨道交通，构建高效便捷的城市交通网络。

(2)合肥市经济持续快速发展，已成为全国重要的综合性工业基地和科技创新中心。随着产业结构的优化升级，合肥市对人才的需求日益增加，吸引了大量高素质人才涌入。轨道交通的发展不仅有助于解决人才出行难题，还能促进人才流动，推动城市经济进一步发展。同时，轨道交通的建设和运营也将带动相关产业发展，提升城市综合竞争力。

(3)在社会事业发展方面，合肥市注重教育、医疗、文化等领域的投入，不断提高市民生活质量。随着轨道交通的逐步完善，市民出行更加便捷，有利于促进教育、医疗等资源的均衡分配。此外，轨道交通的发展还将推动城市空间布局优化，提升城市形象，为合肥市建设现代化城市奠定坚实基础。因此，合肥市在社会发展需求方面对轨道交通的依赖性不断增强，迫切需要加快轨道交通建设步伐。

3.轨道交通7号线建设的重要性

(1)合肥市轨道交通7号线作为城市轨道交通网络的重要组成部分，其建设对于完善城市交通体系、缓解交通拥堵具有重要意义。7号线贯穿合肥市主城区，连接多个重要商业区、居住区和交通枢纽，能够有效分流城市交通压力，提高市民出行效率。同时，7号线的建设还有助于优化城市空间布局，促进区域协调发展。

(2)轨道交通7号线的建设将有助于提升合肥市的综合竞争力。随着7号线的开通，合肥市将拥有更加完善的轨道交通网络，这将吸引更多投资和企业落户，推动城市经济发展。同时，7号线的建设还将带动相关产业发展，如房地产、商业、旅游等，为合肥市创造更多就业机会，提高市民收入水平。

(3)从长远来看，轨道交通7号线的建设对于合肥市实现可持续发展战略具有重要意义。7号线将促进城市人口、经济、社会和环境的协调发展，有助于构建绿色、低碳、智能的城市交通体系。此外，7号线的建设还将为合肥市提供更多的城市更新和发展空间，为城市未来的可持续发展奠定坚实基础。

二、线路规划与方案设计

1.线路走向与站点设置

(1)合肥市轨道交通7号线线路走向设计充分考虑了城市发展规划和交通需求，线路呈东西走向，全长约45公里。起始于高新区，途经政务区、老城区、滨湖新区等主要区域，终点到达肥东县。线路规划了23个站点，包括换乘站和普通站，实现了对城市重要功能区的全覆盖。

(2)线路站点设置上，7号线在政务区设置多个站点，便于政府部门工作人员和商务人士出行。在老城区，站点布局紧密结合历史文化街区，有利于保护和传承城市历史文脉。而在滨湖新区，站点设计注重与城市景观相融合，提升城市形象。此外，7号线在肥东县设有终点站，有助于推动该区域的经济发展和城市化进程。

(3)线路站点设置充分考虑了乘客出行需求，站点间距合理，便于乘客换乘和出行。换乘站设计考虑了与其他轨道交通线路的互联互通，方便乘客在不同线路间换乘。同时，站点周边配套设施完善，如公交接驳、停车场等，为乘客提供便捷的出行体验。此外，站点设计还注重无障碍设施建设，保障各类乘客的出行需求。

2.线路长度与车辆配置

(1)合肥市轨道交通7号线全长约45公里，其中地下线路约35公里，地面线路约10公里。线路穿越合肥市多个重要区域，覆盖范围广泛，为市民提供便捷的出行