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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
2掌握车削加工方法
一、车外圆
车外圆是车床上最根本的一种加工，是由工件的旋转和车刀
作纵向移动完成的，如加工光轴和阶梯轴、套筒、圆盘形零件〔如
带轮、飞轮、齿轮〕的外外表。
〔一〕车外圆车刀的选择
车外圆车刀的选择如图2-34所示。
图2-34车外圆车刀的选择
1．普通外圆车刀。如图2-34a，主偏角为60°～75°，用
于粗车外圆和无台阶的外圆。
2．45弯头刀。如图2-34b，不仅可用于车外圆，而且可车
端面和倒角。
3．90偏刀。如图2-34c，用于车有台阶的外圆和细长轴，
图示为右偏刀。
〔二〕车外圆的步骤
粗车和精车，一般都按以下步骤进行操作：
1．把工件和车刀装夹合理，切削用量选择正确后便可开动
车床，使工件旋转。
2．摇动床鞍、中滑板手柄，使车刀刀尖接触工件右端外圆
外表。
3．不动中滑板，摇动床鞍，使车刀向尾座方向移动离开工
件。
4．按选定的背吃刀量，摇动中滑板，使车刀作横向进给。
5．纵向车削工件3~5mm，不动中滑板手柄，纵向退出车刀，
停车测量工件。与要求尺寸比拟，得出需要修正的背吃刀量，根
据中滑板刻度盘的刻度调节背吃刀量，然后手动或自动纵向走
刀，将工件多余的金属车去。
6．在车削到需要长度时，即停止走刀，退出车刀，然后停
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
车外圆考前须知：①车削时必须及时去除切屑，且在停车时
去除；②粗车铸、锻件等带硬皮的工件毛坯时，为保护刀尖，应
先车端面或倒角，且背吃刀量应大于工件硬皮厚度；③装夹车刀
时，尽可能使刀尖与工件轴线等高，刀杆与之垂直，且悬伸局部
应尽可能短。
〔三〕车外圆切削用量的选择
1．背吃刀量的选择。粗车时尽可能选择较大的背吃刀量，
a
以减小走刀的次数〔m〕。半精车大致为1~2mm，精车外圆背吃
刀量一般为~。
2．进给量的选择。当背吃刀量确定后，粗加工时，进给量
的选择主要受切削力的限制，在不超过刀具的刀片和刀杆的强
度、不大于机床进给机构强度、不顶弯工件和不产生振动等条件
下，选取一个较大的进给量值。表1-2是硬质合金及高速钢车刀
粗车外圆和端面时的进给量。粗车时一般为~r。
表2-2硬质合金及高速钢车刀粗车外圆和端面时的进给量
车刀刀杆尺背吃刀量/㎜
加工材料寸B/㎜×H/工件直径≤3＞3~5＞5~8＞8~1212以上
/㎜
㎜进给量/〔㎜/r〕
2021————
40~~———
16×2560~
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