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CA6140拨叉加工工艺路线制定及夹具设计.pdfVIP

CA6140拨叉加工工艺路线制定及夹具设计.pdf

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长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。——李白

CA6140拨叉加工工艺路线制定

及夹具设计

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。——李白

题目给定的零件是CA6140拨叉它位于车床变速机构中,拨叉是一咱

辅助零件,通过拨叉控制滑套与旋转齿轮的接合。滑套上有凸块,滑

套的凸块插入齿轮的凹位,把滑套与齿轮固连在一起,使齿轮带动滑

套,滑套带动输出轴,将动力从输入轴传至输出轴。摆动拨叉可控制

滑套与不同齿轮的结合与分离,主要起换档目的。宽度为18+0.012mm

0

的槽尺寸精度要求很高,因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸

精度不高或间隙很大时,滑移齿轮得不到很高的位置精度。所以,宽

度为18+0.012mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。

0

零件的工艺分析:

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。——李白

该拨叉有三组加工表面,他们之间和内部之间存在一定的位置关系,

现分述如下:

(1)A面及Ø22花键底孔

这一组加工表面包括:A端面和轴线与A端面相垂直的花键底孔。

(2)8mm槽及外端平面和18mm大槽

这一组加工表面包括:8+0.03mm的槽的B面,槽和18+0.012mm的槽。

00

B面所在平面垂直于A端面所在的平面。

(3)花键孔及两处倒角

这一组加工表面包括:6-Ø22mm的六个方齿花键孔,及Ø25mm花

键底孔两端的2×75倒角。

根据要求,可以先加工A面及Ø22花键底孔,而后基它表面的加工

以这两个表面为精基准进行。

(一)确定毛坯的制造方法

零件材料为HT200灰铸铁,考虑到零件需加工表面少,精度

要求不是很高,有强肋,无交变载荷,属间歇工作,故选用金

属型铸件,满足不加工表面的粗糙度要求及生产纲领要求。

零件形状简单,毛坯形状要与零件的形状尽量接近,由于内孔

很小,不可铸出。

(二)基准的选择。

1.粗基准的选择:因为要保证花键的中心线垂直于右端面,所

以以Φ40的外圆表面的粗基准。

2.精度基准的选择:为保证定位基准和工序基准重合,以零件

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。——李白

的A面为精基准。

(三)制定工艺路线

方案一:

工序:

1.粗、精车端面,钻、扩花键底孔、倒两端倒角。以Φ40

圆柱面为粗基准。选用C3163-1转塔式六角车床及三爪卡盘

夹具。

2.粗、精铣削B面。

3.铣削8+0.03mm的槽。

0

4.铣削18+0.012mm的槽。

0

5.拉花键。

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