10.2024年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》猛龙过江系列口袋书.docxVIP

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2024年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》

——猛龙过江系列口袋书

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第1章港口与航道工程专业技术

考点一：水文和气象

设计潮位

(1)海港工程的设计潮位应包括：设计高水位、设计低水位；极端高水位、极端低水位。

(2)位于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位，简称高潮10%;设计低水位应采用低潮累积频率90%的潮位，简称低潮90%。

(3)位于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位和设计低水位也可分别采用历时累积频率1%和98%的潮位。

(4)海港工程的极端高水位应采用重现期为50年的年极值高水位；极端低水位应采用重现期为50年的年极值低水位。

考点二：勘察与测量

1.港口工程地质勘察成果的应用

1)部分岩土物理力学指标的定义及作用

序

指标

定义

作用

1

含水率w

土中水重/土颗粒重

确定淤泥性土分类

2

孔隙比e

孔隙体积/土粒体积

确定淤泥性土的分类确定单桩极限承载力

3

孔隙率n

反映土的松密程度的指标

反映土体的结构性

序

指标

定义

作用

1

液限wL

由流动状态变成可塑状态的界限含水量

计算塑性和液性指数

2

塑限wp

土从可塑状态转为半固态状态的界限含水量

3

塑性指数Ip

液限与塑限的差值。土颗粒保持结合水的量数，说

明可塑性的大小。

确定黏性土的名称

单桩极限承载力

4

液性指数IL

表征黏性稠度的指标。说明土的软硬程度。

确定黏性土的状态

单桩极限承载力

序

指标

定义

作用

1

黏聚力c

岩土内部相邻各部分之间的相互吸引力

土坡和地基稳定验算

2

内摩擦角φ

岩土在竖力作用下发生剪切破坏时错动面的倾角

3

岩石饱和单

轴抗压强度

fr

是指岩石试件在饱和含水状态下单向受压至破坏时，单位面积上所承受的荷载

确定岩石坚硬程度

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2)原位测试(7种方法)

标准贯入试验

标准贯入试验

十字板剪切试验

静力触探试验

浅层平板荷载试验

原位测试方法

圆锥动力触探试验

旁压试验

波速试验

标准贯入试验——标准贯试入验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。

其具体的规定是：贯入器打入土中15cm后，开始记录每打入10cm的锤击数。以累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验击数N。

当锤击数已达50击，而贯入深度未达30cm时，可记录50击的实际贯入深度，按下式换算成相当于30cm时的标准贯入试验击数N。

N=30×50/△S

式中N——标准贯入试验击数；

△S——50击的实际贯入深度(cm)。

可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。

十字板剪切试验——系指用十字板剪切仪在源位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于地基士的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值以及地基土的灵敏度。

静力触探试验：是把具有一定规格的圆锥形探头借助机械匀速压入土中，以测定探头阻力等参数的一种原位测试方法。

可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定土的承载力、压缩模量、单桩承载力，判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。

浅层平板荷载试验：可用于测定浅层地基各类岩土承压板下1.5～2.0倍承压板的宽度或直径深度的承载力和变形模量。

圆锥动力触探试验：

目的：根据圆锥动力触探试验成果，可进行力学分层，评定岩土的均匀性和物理性质、土的强度、变形参数、地基承载力、单桩承载力，查明土洞、软硬土层界面、检测地基处理效果等。

旁压试验：目的：通过旁压试验，可确定岩土的初始压力、临塑压力、极限压力、旁压模量和地基允许承载力等参数。

波速测试一一可用于测定各类岩土体的压缩波、剪切波或瑞利波的波速。

目的：波速测试成果可应用于计算岩土动力参数、评价岩体风化程度及完整性和刚度、划分土的类型和建筑场地类别以及探测地质分层和地质异常体等。

考点三：工程材料

1.不同品种水泥在港口与航道工程中的应用范围