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研究报告

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2019-2025年中国增程式电动车行业发展潜力分析及投资方向研究报告

第一章行业概述

1.1行业背景

(1)中国增程式电动车行业自21世纪初起步，随着科技的进步和新能源汽车政策的推动，逐渐成为汽车行业的一个重要分支。这一行业的发展，不仅符合国家能源结构调整和环境保护的大政方针，而且契合了消费者对汽车性能和环保的双重需求。增程式电动车结合了传统燃油车和纯电动汽车的优点，通过增加一个小型燃油发电机，在纯电续航里程有限的情况下，能够提供更长的行驶里程，解决了纯电动汽车的续航焦虑问题。

(2)在政策层面，中国政府近年来出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括补贴、税收优惠、基础设施建设等，这些政策极大地推动了增程式电动车行业的发展。此外，随着电动汽车技术的不断成熟和成本的降低，增程式电动车的市场竞争力也在不断提升。各大汽车制造商纷纷加大研发投入，推出了一系列具有竞争力的增程式电动车产品，满足了不同消费者的需求。

(3)从市场需求来看，随着消费者对环保和节能意识的提高，以及对汽车性能要求的日益增长，增程式电动车凭借其独特的优势，逐渐成为汽车市场的新宠。特别是在城市交通拥堵和环境污染日益严重的背景下，增程式电动车以其低排放、低噪音的特点，得到了广大消费者的青睐。同时，随着充电基础设施的不断完善和充电技术的提升，增程式电动车的使用便利性也在不断提高，为行业的发展提供了良好的外部环境。

1.2行业定义与分类

(1)增程式电动车，顾名思义，是一种在纯电动续航能力有限的情况下，通过增加一个增程器来延长行驶里程的汽车。这种增程器通常是小型燃油发电机，它可以在电池电量不足时启动，将燃油转化为电能，为电池充电，从而实现更长的续航里程。在定义上，增程式电动车属于新能源汽车的范畴，它是介于传统燃油车和纯电动汽车之间的过渡产品。

(2)从技术角度来看，增程式电动车通常采用混合动力系统，即串联式或并联式混合动力系统。串联式混合动力系统由电动机和增程器组成，电动机直接驱动车轮，而增程器则负责为电动机提供电能。并联式混合动力系统则将电动机和增程器并联，电动机可以在增程器提供电能时助力驱动，也可以单独驱动。这两种系统各有特点，适应不同的市场需求。

(3)在分类上，增程式电动车可以根据其增程器的类型、电池容量、驱动方式等多个维度进行划分。例如，根据增程器类型，可分为内燃机增程式电动车和燃料电池增程式电动车；根据电池容量，可分为长续航增程式电动车和短续航增程式电动车；根据驱动方式，可分为前驱、后驱和四驱增程式电动车。这些分类有助于消费者和制造商更好地了解和选择合适的增程式电动车产品。

1.3行业发展历程

(1)中国增程式电动车行业的发展历程可以追溯到20世纪末。最初，这一领域的研究主要集中在混合动力技术的探索上，旨在结合传统燃油车和电动车的优点。在这个阶段，相关企业和研究机构开始进行增程式电动车的理论研究和初步设计，为后续的发展奠定了基础。

(2)进入21世纪，随着全球对新能源汽车的关注度不断提升，中国政府对新能源汽车产业的支持力度也显著加大。在此背景下，增程式电动车行业迎来了快速发展期。2009年，我国首条增程式电动车生产线正式投产，标志着增程式电动车从实验室走向市场。随后，各大汽车制造商纷纷加入这一领域，推出了众多增程式电动车产品。

(3)近年来，随着电动汽车技术的不断成熟和成本的降低，增程式电动车行业进入了成熟发展阶段。市场需求的增长、技术的不断进步以及政府政策的支持，使得增程式电动车在产品性能、续航里程、使用便利性等方面得到了显著提升。同时，增程式电动车产业链也逐渐完善，从上游的电池、电机、电控到下游的销售、售后服务等环节，形成了较为完整的产业生态。这一发展历程充分展示了增程式电动车行业在中国汽车工业中的重要地位。

第二章政策环境分析

2.1国家政策支持

(1)国家层面，中国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列政策支持措施。自2009年起，国家开始实施新能源汽车补贴政策，对购买新能源汽车的消费者给予一定金额的补贴，有效降低了消费者的购车成本，刺激了市场需求。此外，政府还通过设立产业发展基金、提供税收优惠政策等方式，鼓励企业加大研发投入，推动技术进步。

(2)在产业规划方面，国家发改委等部门发布了《新能源汽车产业发展规划》，明确了新能源汽车产业的发展目标、重点任务和保障措施。规划提出，到2025年，新能源汽车产销量将达到600万辆左右，成为汽车产业转型升级的重要方向。同时，政府还加强了新能源汽车充电基础设施建设，推动充电网络覆盖全国，为增程式电动车提供便利的充电服务。

(3)近年来，国家还针对增程式电动车这一细分市场出台了专项政策。例如，对增程式电动车的购置税、车辆购置附加费等税收优惠