2024中国轨道交通行业分析报告.docx

研究报告

1-

1-

2024中国轨道交通行业分析报告

一、行业概况

1.行业发展历程

(1)中国轨道交通行业自20世纪70年代起步，经历了从无到有、从小到大的发展过程。初期以铁路建设为主，逐步发展到城市轨道交通、地铁、轻轨等多种形式。1971年，我国第一条地铁——北京地铁一期工程正式通车，标志着中国轨道交通建设的开始。此后，随着国家经济实力的增强和城市化进程的加快，轨道交通行业得到了快速发展。

(2)20世纪90年代，中国轨道交通行业进入快速发展阶段。这一时期，城市轨道交通开始兴起，多个城市相继开工建设地铁和轻轨。同时，铁路建设也取得了显著成果，高速铁路和城际铁路成为新的增长点。2008年北京奥运会前夕，我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营，标志着中国高速铁路时代的到来。此后，高速铁路网络迅速扩展，成为世界上规模最大的高速铁路网络。

(3)进入21世纪以来，中国轨道交通行业继续保持快速发展态势。随着“一带一路”倡议的提出，轨道交通行业迎来了新的发展机遇。中国轨道交通技术不断创新，逐步走向世界。在海外市场，中国轨道交通企业积极参与国际竞争，承建了多个国家和地区的高速铁路、地铁和轻轨项目。如今，中国轨道交通已成为全球轨道交通行业的重要力量，为推动全球轨道交通发展做出了积极贡献。

2.行业规模及增长趋势

(1)近年来，中国轨道交通行业规模持续扩大，已成为全球最大的轨道交通市场。根据最新数据显示，截至2023年，中国轨道交通运营总里程已超过8万公里，其中高速铁路运营里程超过4万公里，位居世界首位。城市轨道交通方面，地铁和轻轨线路总长度超过6万公里，覆盖了全国大部分一线城市和部分二线城市。

(2)在增长趋势方面，中国轨道交通行业预计在未来几年将继续保持稳定增长。随着国家新型城镇化战略的深入推进，以及区域协调发展战略的实施，轨道交通建设将得到进一步加大。预计到2025年，中国轨道交通运营总里程将达到10万公里以上，其中高速铁路运营里程将超过5万公里。此外，城市轨道交通建设也将持续加速，预计将有更多城市加入地铁和轻轨的行列。

(3)在行业规模和增长趋势的背后，是政府对轨道交通行业的持续投入和支持。近年来，国家在轨道交通建设方面的投资逐年增加，为行业提供了强有力的资金保障。同时，随着技术的不断进步和产业链的完善，中国轨道交通行业在国际市场上的竞争力也在不断提升，有望在全球轨道交通市场占据更加重要的地位。

3.区域分布情况

(1)中国轨道交通行业在区域分布上呈现出明显的东密西疏的特点。东部沿海地区，尤其是长三角、珠三角和京津冀地区，是轨道交通建设最为密集的区域。这些地区经济发达，城市化进程快，对轨道交通的需求量大。其中，上海、北京、广州等城市地铁网络已经非常完善，且在持续扩展中。

(2)中部地区作为国家战略发展的重点区域，轨道交通建设也取得了显著进展。武汉、郑州、长沙等中部城市地铁建设步伐加快，形成了以武汉为中心的华中城市群轨道交通网络。此外，随着西部大开发战略的深入实施，西部地区如成都、重庆、西安等城市的轨道交通建设也逐步展开，逐步形成了西部地区的轨道交通网络。

(3)在区域分布上，中国轨道交通还呈现出向城市群集中的趋势。以长三角、珠三角、京津冀、长江中游、成渝等城市群为核心，轨道交通网络逐步完善，实现了城市群内部的高效连接。同时，这些城市群之间的互联互通也得到加强，如京沪高铁、成渝高铁等跨区域高速铁路的建设，促进了区域间的经济文化交流。未来，随着国家区域协调发展战略的进一步实施，轨道交通的区域分布将更加均衡，覆盖范围将进一步扩大。

二、政策环境

1.国家政策解读

(1)国家对轨道交通行业的政策支持主要体现在规划引导、资金投入和科技创新等方面。近年来，国家陆续出台了一系列政策文件，明确了轨道交通行业的发展目标和方向。例如，《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出了加快构建现代综合交通运输体系的战略任务，其中轨道交通作为重要组成部分，得到了重点布局。

(2)在资金投入方面，国家通过设立专项基金、加大财政补贴等措施，支持轨道交通项目的建设。例如，中央财政设立了城市轨道交通建设基金，用于支持城市轨道交通项目的资本金投入。此外，国家还鼓励社会资本参与轨道交通建设，通过PPP（Public-PrivatePartnership）等模式，吸引民间资本投入轨道交通领域。

(3)在科技创新方面，国家政策强调加强轨道交通关键技术的研发和应用。如《国家创新驱动发展战略纲要》提出，要推动轨道交通领域的技术创新，提升国产化率，降低对国外技术的依赖。为此，国家设立了多项科技创新计划，支持轨道交通企业开展技术攻关，推动行业技术水平的提升。同时，国家还鼓励企业加强国际合作，引进国外先进技术，提升自身竞争力。

2.地方政