6012.2-2024《内燃机 进、排气门 第2部分：金相检验》.docx

ICS27.020CCSJ93

JB

中华人民共和国机械行业标准

JB/T6012.2—XXXX代替JB/T6012.2－2008

内燃机进、排气门第2部分:金相检验

Internalcombustionengines—IntakeandexhaustvalvesPart2：Metallographic

inspections

（报批稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

I

JB/T6012.2—XXXX

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4技术要求 1

4.1基体金相组织 1

4.2渗氮层 1

4.3堆焊层 1

4.4杆端部淬火硬化层 2

5试验方法 2

5.1基体金相组织的检验 2

5.2渗氮层的检验 3

5.3堆焊层的检验 3

5.4杆端部硬化层深度的检验 3

6金相组织的评定 4

6.1奥氏体晶粒度 4

6.2游离铁素体 4

6.3渗氮层疏松及氮化物 4

6.4堆焊层 4

6.5层状析出物 4

图1杆端面至分界线的最短距离示意 3

图2第一级别图(500×) 5

图3第二级别图(500×) 5

表1游离铁素体级别说明 4

表2层状析出物级别说明 4

II

JB/T6012.2—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件为JB/T6012.2－2008《内燃机进、排气门》的第2部分，JB/T6012已经发布了以下部分：——技术条件；

——第2部分：金相检验；——第3部分：磁粉探伤；

——第4部分：摩擦焊气门超声波检测；——第5部分：荧光渗透检测。

本文件代替JB/T6012.2—2008《内燃机进、排气门第2部分：金相检验》，与JB/T6012.2—2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术内容变化如下：

——更改了规范性引用文件（见第2章，2008版第2章）；——增加了术语和定义（见第3章）；

——更改了奥氏体排气门基体组织奥氏体晶粒度要求（见4.1.3,2008版2.1.3）；

——更改了高温合金气门基体组织及奥氏体晶粒度要求（见4.1.4,2008版2.1.3）；——增加了高温合金气门氮化渗氮层要求（见4.2.4）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。

本文件由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。

本文件起草单位：上海内燃机研究所有限责任公司、济南沃德汽车零部件有限公司、怀集登月气门有限公司、重庆三爱海陵实业有限责任公司、湖南天雁机械有限责任公司、安徽金庆龙机械制造有限公司、江苏申源集团有限公司、衡阳市金则利特种合金股份有限公司、天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）。

本文件主要起草人：赵明好、董兵、莫东强、万时旺、夏彩霞、张国化、涂玉国、钟长林、丁倩岚。

本文件所代替标准的历次版本发布情况为：

——2008年首次发布为JB/T6012.2—2008，首次发布时代替JB/T6720—1993（代替NJ354—1985）；

——本次为第一次修订。

III

JB/T6012.2—XXXX

引言

配气机构是内燃机的重要系统，其性能直接影响发动机的经济性、动力性和可靠性。气门是内燃机配气机构的关键零件。标准化是为了建立最佳秩序、促进共同效益而开展的制定并应用标准的活动。为了保证气门的设计、制造和验收等工作的有序开展，我国已制定了内燃机气门的标准。JB/T6012《内燃机进、排气门》旨在确立适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机进、排气门的技术标准，由四个部分构成：

——第2部分：金相检验。目的在于确立适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机进、排气门的金相组织、试验方法和评定。

——第3部分：磁粉探伤。目的在于确立适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机进、排气门的磁粉检测和评定方法。

——第4部分：摩擦焊气门超声波探伤。确立适