DB3205T 1145-2024 低空航空器通信接入要求.docx

ICS49.020

CCSV04

DB3205

苏 州 市 地 方 标 准

DB3205/T1145—2024

低空航空器通信接入要求

Communicationaccessrequirementsforlowaltitudeaircraft

2024-10-18发布 2024-10-25实施

苏州市市场监督管理局 发布

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I

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目 次

前言 II

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

通信设备 1

通信频率 2

交互协议 3

专用网络 3

安全 3

附录A（资料性） 地面公众移动通信系统频率表 4

参考文献 5

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II

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前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省苏州通信行业管理办公室提出、归口并组织实施。

本文件起草单位：苏州低空科技有限公司、中通服咨询设计研究院有限公司、中国电信股份有限公司苏州分公司、中国铁塔股份有限公司苏州市分公司、江苏苏象科技有限公司、华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司、中国电信股份有限公司江苏分公司、中国联合网络通信有限公司苏州市分公司、中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司、中电信无人科技（江苏）有限公司、苏州市质量和标准化院。

本文件主要起草人：顾锦飞、李忠、盛康康、李世杰、王永祥、谌鎏、朱强、娄欢、徐怀祥、冯斯麒、张冰、戴旭、傅磊、陈国勤、王建春、李磊、张洲、阴国华、李金朋、毛扬、李占营、万一飞、秦钧、肖江浩、罗丽娟、谭英明、张景舒、马建欣、杨博、王嘉捷、王皆顺、陈美、王伦、周文渊。

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低空航空器通信接入要求

范围

本文件规定了低空航空器通信接入的通信设备、通信频率、通信协议、通信专网接入、安全要求等内容。

本文件适用于低空航空器接入苏州低空服务监管平台或地面控制站的要求。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T38152-2019 无人驾驶航空器系统术语

GB/T43570 民用无人驾驶航空器系统身份识别总体要求

MH/T

4052-2021

通用航空飞行动态数据传输规范

MH/T

4053-2022

民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统数据接口规范

YD/T

3585-2019

民用无人驾驶航空器的通信应用场景与需求

术语和定义

GB/T38152-2019、MH/T4053-2022、YD/T3585-2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

苏州低空服务监管平台 suzhoulowairspacealtitudecomprehensivemanagementserviceplatform

负责受理苏州市全域低空飞行及相关活动申请和空域使用需求的信息化系统，具备低空飞行监视、

地空通信、空域管理、航空情报和气象信息服务能力，为低空飞行提供实时化、专业化、全过程保障服务，以下简称“监管平台”。

低空航空器 lowaltitudeaircraft

在真高1000米以下空域飞行、用于各种民用或商用用途的飞行器，分为垂直起降航空器、直升机等有人驾驶的航空器（以下简称“有人驾驶航空器”）和微型、轻型、小型、中型、大型民用无人驾驶航空器（以下简称“无人驾驶航空器”）。

通信设备

基本要求

低空航空器应符合以下要求：

——配备通信模组，具备双向无线电通信能力；

——配备身份识别模组，具备身份识别能力；

——除微功率短距离无线电发射设备外应依法取得无线电发射设备型号核准。

使用卫星互联网设备，还应依法取得设备进网许可。

通信模组

通信模组应实时、可靠和不间断传输信息。

如果发生因不可抗力或客观通信条件导致的通信中断，应暂存通信中断期间的数据，并在通信恢复后补充报送数据。

具备对发送和接收信号的编码和解码、加密功能。

身份识别模组

身份识别模组应符合GB/T43570规定的要求。

通信频率

基本要求

通信频率和射频技术指标应遵守无线电管