高考地理二轮总复习课后习题 考前强化练 热考情境专项练 热考11 碳达峰、碳中和及碳交易 (2).docVIP

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热考11碳达峰、碳中和及碳交易

(广东佛山高三校考)底,我国全球首台商用海底数据中心数据舱和配套装备(下图),作为海南省自贸港数字化建设的“新基建”创新示范工程,完成入海并适时开机,对比传统陆舱,其可减少因降温消耗的电能,对落实碳达峰、碳中和的目标具有重要的战略意义。据此完成1~3题。

1.为实现节能效益,将数据舱置于海底是利用海底较低的()

A.温度 B.密度

C.盐度 D.水压

2.为适应海水性质对设备的影响,数据舱外壳需要具备()

A.抗附着性 B.抗腐蚀性

C.抗波动性 D.抗震性

3.该设备设计阶段充分考虑环境变化对其产生的影响,其节能效果在不同环境条件下存在的差异有()

①夏季强于冬季②冬季强于夏季③寒流强于暖流④暖流强于寒流

A.①③ B.①④

C.②③ D.②④

(广东深圳高三校考)碳交易是指政府将碳排放达到一定规模的企业纳入碳排放配额管理,并在一定的规则下向其分配年度碳排放配额,排放单位可以通过市场购入或售出其相对实际排放不足或多余的配额以履行碳排放控制责任。碳交易起源于联合国为应对气候变化,减少以二氧化碳为代表的温室气体排放而设计的一种国际贸易机制。下图示意某年世界部分国家和地区的碳排放量占全球的百分比及人均碳排放量。据此完成4~6题。

4.国际碳交易的形成可以促使()

①世界二氧化碳排放总量逐渐减少②发达国家的碳排放将不受限制③发展中国家的经济发展受到限制④发达国家帮助发展中国家实现碳减排

A.①③ B.②③

C.①④ D.②④

5.由图可以看出,美国、欧盟、印度、中国的碳排放总量和人均碳排放量不同,产生这种差异的原因有()

①中国的人口总数多,碳排放总量较多②美国的经济发展水平高,人均碳排放量多③欧盟经济发展水平较低,人均碳排放量低④印度的人口总数少,碳排放总量大

A.①② B.②③

C.①④ D.②④

6.应对气候变化是全球共同的责任,但各国由于历史责任和现实能力的不同,在具体责任上应有所区别,这意味着()

A.全球各国应该承担的责任是一样的

B.发达国家应承担更多的责任

C.发达国家碳排放少,承担的责任小

D.发展中国家碳排放多,承担的责任大

(湖南邵阳三模)我国要实现前碳达峰、前碳中和的目标,关键是实现能源体系的低碳转型,其中,光伏发电是推动低碳转型的重要途径。近年来,我国光伏装机总量快速增长,但由于光伏发电的自身特点,一些地区却出现了“弃光”现象,西部尤为严重。据此完成7~9题。

7.目前,我国碳排放占比最高的行业是()

A.交通业 B.制造业

C.建筑业 D.发电供热业

8.制约我国碳中和目标达成的主导因素是()

A.环保标准

B.工业活动

C.农业活动

D.能源禀赋

9.西部地区“弃光”严重的最主要原因是()

A.光伏发电不稳定

B.电力供求不平衡

C.电网输电能力低

D.资金投入少

(广东湛江二模)农田生态系统在作物种植过程中既能引起碳排放,同时又能引起碳固定,而农田生态系统碳足迹是指碳排放量与碳固定量的差值。河北省是我国重要的小麦、玉米生产基地,在保障国家粮食安全的同时,大量农资投入也带来了温室效应和面源污染等环境问题。随着国家“碳中和”目标的提出,河北省粮食生产的碳减排面临着严峻挑战。下图为河北省小麦、玉米轮作体系碳排放总量图。据此完成10~11题。

10.河北省玉米季比小麦季灌溉碳排放量少的主要原因是()

A.玉米播种面积减小,作物需水量减少

B.玉米植株高大,土壤水分蒸发量小

C.玉米生长季水热同期,灌溉频率较低

D.玉米种植技术先进,节水效果显著

11.为降低河北省粮食生产的碳减排压力,可采取的合理有效措施有()

①培育耐旱作物品种,降低灌溉频率②培育绿肥,减少化肥使用量③改变轮作熟制,提高农田固碳效应④实施农田长年休耕,降低农田利用强度

A.①② B.②④ C.①③ D.③④

(河北邯郸二模)碳中和目标下全球交通能源系统将发生深刻变革,全球交通碳排放将于达到峰值85亿吨,降至27亿吨。下图示意中国和美国交通碳排放量变化(含预测)。据此完成12~13题。

12.与美国相比,中国达峰交通碳排放()

A.高于美国

B.货运汽车占比小

C.早于美国

D.国内航空较多

13.中国促进交通碳排放达峰的意义有()

①倒逼能源利用技术革新②提供就业岗位③保护生态环境④减少了私家车数量

A.①② B.③④

C.②④ D.①③

14.(河南信阳第二次质量检测)阅读图文材料,完成下列各题。

材料一欧美主要工业国家提出实现碳中和,中国提出了前碳达峰、前实现碳中和的“30·60”目标。全球碳中和为氢能产业发展创造了重大机遇,氢能逐步成为能源技术革命和产业转型