DB22_T 3593-2023 电动汽车充电站防雷技术规范.docx

ICS07.060CCSA47

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吉林省地方标准

DB22/T3593—2023

电动汽车充电站防雷技术规范

TechnicalspecificationforEVchargingstationagainstlightning

2023-09-28发布2023-11-16实施

吉林省市场监督管理厅发布

DB22/T3593—2023

I

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由吉林省气象灾害防御技术中心提出。

本文件由吉林省气象局归口。

本文件起草单位：吉林省气象灾害防御技术中心。

本文件主要起草人：姚继东、裴建勋、王羽飞、张晓静、孙钦宏、洪欣、王亮、王立民、江晓玲、刘洋、李宝庆、张劲、胡洪泉。

DB22/T3593—2023

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电动汽车充电站防雷技术规范

1范围

本文件规定了电动汽车充电站防雷技术的基本要求、防雷装置和检测与维护。本文件适用于电动汽车充电站防雷装置的设计、检测与维护。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T21431建筑物防雷装置检测技术规范

GB/T29781电动汽车充电站通用要求GB50052供配电系统设计规范

GB50057—2010建筑物防雷设计规范GB50966电动汽车充电站设计规范

3术语和定义

GB50966、GB50052、GB/T29781和GB50057界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

电动汽车充电站EVchargingstation

采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备（至少有1台非车载充电机），以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。

[来源：GB50966—2014，2.1.2]3.2

独立充电站Independentchargingstation

不与其他建（构）筑物共用直击雷防护装置和接地装置的充电站。3.3

非独立充电站Non-independentchargingstation

与其他建（构）筑物共用直击雷防护装置和接地装置的充电站。3.4

TN系统TNsystem

电力系统有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分通过保护线与该接地点相连接。根据中性导体(N)和保护导体(PE)的配置方式，TN系统可分为如下三类：

1TN-C系统，整个系统的N、PE线是合一的。

2TN-C-S系统，系统中有一部分线路的N、PE线是合一的。

3TN-S系统，整个系统的N、PE线是分开的。[来源：GB50052—2009，2.0.10]

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3.5

交流充电桩ACchargingspot

采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置。以下简称充电桩。[来源：GB/T29781—2013，3.1]

3.6

防雷装置lightningprotectionsystem（LPS）

用于减少闪击击于建（构）筑物上或建（构）筑物附近造成的物质性损害和人身伤亡，由外部防雷装置和内部防雷装置组成。

[来源：GB50057—2010，2.0.5]3.7

直击雷directlightningflash

闪击直接击于建（构）筑物、其他物体、大地或外部防雷装置上，产生电效应、热效应和机械力者。[来源：GB50057—2010，2.0.13]

3.8

雷击电磁脉冲lightningelectromagneticimpulse(LEMP)

雷电流经电阻、电感、电容耦合产生的电磁效应，包含闪电电涌和辐射电磁场。

[来源：GB50057—2010，2.0.25]3.9

接地装置earth-terminationsystem

接地体和接地线的总合，用于传导雷电流并将其流散入大地。[来源：GB50057—2010，2.0.10]

3.10

电涌保护器surgeprotectivedevice(SPD)

用于限制瞬态过电压和分泄电涌电流的器件。它至少含有一个非线性元件。[来源：GB