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社会实践模板十篇

社会实践篇1

众所周知，中国是一个人口大国，城市人口基数大这是一个

存在于中国的普遍问题，随着生活质量的提高，而汽车越来越大

众化、普遍化，越来越多的人们拥有了自己的私家车，这是导致

贵阳的交通拥堵的最重要的原因。

随着上班族的上下班，拥挤的人潮，就导致了车堵车缓的现

象，而车流量的增加也照成了路面更换的压力，路面易毁坏，道

路的翻新也是导致交通拥堵的原因。部分人不遵守交通次序，出

租车乱停放接客，汽车乱行到，交通事故等都是导致交通堵塞的

重要原因。

如果把解决交通拥堵的难题作为一道题目让任意一个交通

参与者(走路的人、司机等等)来回答，大部分读者首先考虑的是

如何让车开得快些。然而让车开得更快，最好的办法是修路，所

以贵阳时常在规划道路，典型的就是花溪到贵阳的花一道，现在

正在改修路道，若是从贵大到贵阳，汽车行走花一道，堵车的概

率大约有70%。而路道的拓宽与该修只是饮鸩止渴的办法，因为

道路的扩建不可能跟上车辆增长的速度。

最近，喷水池环岛是否拆除成为了大家热议的焦点。其实，

我个人认为造成交通堵塞的不是这些所谓的环岛，而是贵阳极为

不科学的交通管理手段。

一、道路不是问题

众所周知，香港路面极窄，汽车极多。可是，香港堵车并不

严重，一方面是民众素质高、守规矩；一方面是相关部门的制度

合理、管理科学持久。所以，要解决贵阳的交通拥挤，首先就要

重新审视现有的交通方案和交通实际管理是不是科学合理以及

持久。

二、红绿灯才是问题

贵阳汽车逐渐增加，车流越来越拥挤。而在这样的情况下，

贵阳是的很多十字路口采用的是“四边依次通行”，而每边通行

只有30秒，可是为了这30秒，车辆要等待1分半。当车多的时

候，这30秒仅够头十辆汽车发动和勉强开动，这样做的结果就

是造成等待的车道积累越来越多的汽车。

解决这个问题，应该更科学的考虑转弯车道通行的时间和方

向设置，比如当通行时，有的路段是采用左转车道和直行车道同

时形势，那么想要不塞车当然就只能“四边依次通行”了，所以

应该在这里进行进一步研究，使四边依次通行变为“直线方向同

行同停”，同时要调整交通灯的变化时间。

另外，在环岛处是不是需要设置红绿灯也值得探讨，其实去

掉环岛红绿灯的同时加强对环岛的人为疏导也许更能使道路畅

通，西安等城市在市中心的环岛处就使用的这种方式，值得我们

借鉴。

三、切实科学严格管理交通

贵阳的一些司机素质较低，很多时候，只要没有交警，一些

直行车经常占用转弯车道并堵住路口，这就导致这一车道容易积

车。而交警有时候有没有加强对这方面的监督，而将更多注意力

放在了可以罚款的机会上。

四、交警素质本身也有待提高

许多交警管理交通时，总喜欢耍特权。将执行任务的摩托车

或者汽车停在路中间。有些霸道的交警还将车在道路中间横停，

这样一来左右各占一个车道，就早成本来就拥挤的道路更加拥

挤。驾驶员为了不被他们挤对，只能怒不敢言。

五、过路行人乱穿马路

贵阳历来疏于对行人的管理，任其乱穿马路，这样也是造成

车堵的重要原因。而协管毕竟也是弱势群体，过度管理就容易造

成打斗。所以，交警应在管理汽车交通的同时加强对行人的管理。

同时，贵阳也应出台罚款以外的更为严厉和实质的规定。

所以，交通拥挤应该从管理上抓起，这也是目前能有效缓解

交通堵塞的最切实的办法。

社会实践篇2

一年的大一生活结束了，在这一年里，我又学到了很多宝贵

的知识，为自己以后走进社会进一步奠定了基础。的确，作为一

名大学生，我将面临着走向社会这个人人都务必经历的过程，我

不能像高中那样整天啃书本，只局限于课本上的理论知识，拥有

再丰富的理论知识而不亲自去进行实践也是不会为这个社会所

理解的。为了在学到理论知识之余能增强自己的社会实践潜力从

而让自己更顺利的步入社会，再大一结束的这个寒假，我进行了

为期半个月担任家教的社会实践。

寒假回家的第二天，在亲戚的介绍下，我成为了两个高中女

生的家教，开始了我的第一次寒期社会实践。在见到我的学生的

前一天我是十分紧张的，听亲戚说这两个女生成绩都个性优秀，

只是有个别科目不是很好，想透过寒假补课来提升，这给了我很

大的压力。一方面，告别高中已经一年了，我不明白自己是否还

记得高中的知识，而且高中的题目比较难，我不敢保证