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活塞杆沿行程长度方向可在
多个位置停留，图示结构有四个
位置
在一根活塞杆上串联多个活
串联气缸塞，可获得和各活塞有效面积总
和成正比的输出力
冲击气缸
将假设干个活塞沿轴向依次
数字气缸装在一起，每个活塞的行程由小
到大，按几何级数增加
进排气导管和导气头固定而
回转气缸气缸本体可相对转动。用于机床
夹具和线材卷曲装置上
伺服气缸
缸筒由挠性材料制成，由夹住
缸筒的滚子代替活塞。用于输出
挠性气缸
力小，占地空间小，行程较长的
场合，缸筒可适当弯曲
以钢丝绳代替刚性活塞杆的
钢索式气缸一种气缸，用于小直径，特长行
程的场合
活塞杆面积不相等，根据力平
增压气缸衡原理，可由小活塞端输出高压
气体
液体是不可压缩的，根据力的
平衡原理，利用两两相连活塞面
组合
气-液增压缸积的不等，压缩空气驱动大活塞，
气缸
小活塞便可输出相应比例的高压
液体
利用液体不可压缩的性能及
气-液阻尼缸液体流量易于控制的优点，获得
活塞杆的稳速运动
1.2气缸的工作原理
1.2.1单作用气缸
单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助
外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
其原理及结构见图42.2-2。
图42.2-2单作用气缸
1—缸体；2—活塞；3—弹簧；4—活塞杆；
单作用气缸的特点是：
1〕仅一端进〔排〕气，结构简单，耗气量小。
2〕用弹簧力或膜片力等复位，
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