第12课 水陆交通的变迁 课件高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活.pptx

;1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；

2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。;;;古罗马的交通道路—阿庇亚大道;古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有道路的创立者或修建者的名字，目前保留下来的里程碑约有4000多个。除了里程碑外，道路两旁还会有一些界碑或木制标牌，给行人们提供了沿途的各种信息。;;;;自唐代中叶以后，海上丝路取代陆上丝路而成为中西交通的主要通道。……唐代海上丝路的繁荣与广州的极盛，是与中国安定团结的统一局面的出现，经济的发展，东西方政治、经济形势的变化密切相关的……隋代开辟的沟通南北的的大运河成为唐代南北交通的大动脉。唐代又不断完善驿道设施，广州与长安相距数千里，快马3日可达，尤其是开元四年凿辟大庚岭道，把控粤赣咽喉的险峻山路，整治成浩浩落荡的坦途，使运河的南北大通道经赣江、北江而南伸至广州，大大缩短了丝绸之路的启发港广州与内地联系的路程。——叶显恩《海上丝绸之路与广州》;;春秋时期：已有运河（胥河是世界开凿最早的运河；吴国开凿了邗沟）

秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系

隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方

元朝：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最;;;春秋时期：已有运河（胥河是世界开凿最早的运河；吴国开凿了邗沟）

秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系

隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方

元朝：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最;;春秋时期：已有运河（胥河是世界开凿最早的运河；吴国开凿了邗沟）

秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系

隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方

元朝：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最;;①法国：17世纪开通的米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。;②荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。;;1.中国古代对海洋的探索

——形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”;汉代海上航路示意图;1.中国古代对海洋的探索

——形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”;;1.中国古代对海洋的探索

——形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”;;知识拓展;2.古代世界其他地区对海洋的探索;3.近代全球航路的建立;①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。;②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。;知识拓展;;;①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。

②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题;知识拓展;知识拓展;;轮船“黄鹄号”;知识拓展;;【知识扩展】中国近代交通发展的影响因素及产生的影响;;;;1．(2024·成都一模)并海道是秦汉时期与东部海岸线大致平行的重要陆路交通线，沟通了南北18个郡国、十多个港口，并与其他东西向道路相连。沿线人口约占全国的20%，铁官和盐官数量占全国30%以上。并海道的形成和发展()

A．推动了经济重心的东移

B．得益于盐铁官营的实施

C．促进了国家一体化进程

D．保证了东部海疆的安宁;2．(2024·沈阳)清末，东北地区的大豆及大豆制品在未建铁路时出口不多，1890年输出总值为白银37万两，自有了铁路后，大豆及大豆制品输出总值逐年增加，1900年达白银547万两，1910年达白银3669万两。这说明，铁路在当时()

A．促进了农产品的商品化?

B．改变了农业的产业布局

C．导致了传统农业的衰落?

D．丰富了出口货物的种类;3．(2024·泰安)古巴比伦城市玛什坎沙皮尔(今阿布杜瓦里遗址)中发现了4条运河，运河宽可达15米，在城市的北部和东部还发现了至少6条分支水系。主运河交汇处发现了两个港口。4条主运河将城市分为宗教、行政、墓地、居住等区域。这主要说明，古巴比伦()

A．国家组织能力强大 B．灌溉农业发达

C．城市基础设施完善 D．海外贸易繁荣