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新能源汽车检修综合实训报告

今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业

上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过

工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优

秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了

大量的人力、

财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的

条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和

骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地

方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞

懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和

同事。

通过R15进修我斩获了很多东西，介绍了汽车的基本结构和基本知识，进一步增强了

团队合作精神，真正在工作中体会至了团队合作的重要性，同时也进一步增强了积极主动

直面和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应环境奠定了比较不好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主

拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在

正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在

此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆

解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于

大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始

拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造

的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑

料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保

险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作

用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠

后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可

以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有

原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解

了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的

了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还

有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识

都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、

前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆

发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上

看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几

个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的

工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起

来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意

方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

回收的过程充份的彰显了团队合作的关键，在回收的过程当中，很多人在干相同的工

作，各个工作之间必须相互配合，否则就很难发生差错。比如说如果拆毁的人干的太快，

搞记录的可能会太慢，这样就难弄错，还可以影响至后面的数据登入工作;每一步回收之

前都必须展开偷拍，这就要起至回收人员和摄制人员必须协调一致，同时还要搞照片的记

录工作还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，

都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，

而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一

些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。

而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分

析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和

耐心，此外还