重载车道专项施工方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\u14442一、编制依据 2

3753二、工程概况 2

30054三、施工原那么 3

1719四、施工措施： 3

15450五、平安保证措施 4

28704六、环保措施 5

25201七、文明措施 6

32645八、附件 7

一、编制依据

1、《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕

2、现行施工设计标准

3、现行施工平安技术标准

4、现行施工调查资料

二、工程概况

金达南路站

金达南路站为宁波市轨道交通4号线的第23座车站，车站位于宁波市鄞州区，设置于规划南路与金达路交叉路口，沿首南路东西向布设于道路下方。

车站主体范围为新建道路，现状为低层低矮房屋〔拆迁中〕。车站标准段为地下两层钢筋混凝土箱型结构，附属结构均为地下一层结构，共设四个出入口及两组风亭，采用明挖法施工，整平地面标高3.0米，车站主体长207.6米，标准段宽19.7米，覆土厚度2.13~3.20米。标准段基坑开挖深度15.2~15.5米，端头井基坑开挖深度16.85~17.26米。

三、施工原那么

1、施工前把各方面手续落实到位，

2、尽量做到挖填平衡，

3、施工便道“平安适用、经济合理、便于维护”的原那么。

四、施工措施：

根据并结合现场实际与现场具体情况，为确保平安和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。

1、机械、设备、劳力组织

根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：

施工机械及测量设备数量表

序号

名称

单位

型号

数量

1

挖掘机

台

EX200

2

2

压路机

台

1

3

自卸汽车

台

20方

10

4

经纬仪

台

1

5

水平仪

台

1

6

装载机

台

1

拟投入劳动力数量表

序号

名称

单位

数量

1

技术员

个

2

2

机械指挥员

个

2

3

工人

个

10

2、施工工艺：

流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→垫层→钢筋绑扎→立模→浇筑混凝土→养护。

2.1施工准备：经现场实测，场地原土标平均标高为2.3米，施工前去除施工范围内有机物残渣及原地面的草皮和表土；

2.2施工放线：由田严力负责，已于7月4日前完成对重载便道投点，并打木桩作为标记点；

2.3基底处理：去除重载车道区域内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土，原状杂填土置换瓦砾回填。

2.4填土：分层回填建筑瓦砾，颗粒需满足要求。根据工程部现场平面布置图要求，重载便道面标高为3米，需回填高度至2.7米〔回填平均高度H=400〕；

2.5整平：需满足保护层垫块设置条件，严格控制整平面标高(高程h=2.7m左右)；

2.6碾压：压路机分层碾压，压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求；

2.7钢筋绑扎：设置双层双向钢筋网，按Φ14@250设置，马镫高度H=140〔300-14*4-2*50〕，垫块厚度H=50；

2.8立模：采用高度H=300木胶合板作为重载便道混凝土浇筑的侧模。混凝土浇筑前需进行模板加固，保证混凝土浇筑的成型质量。

2.9混凝土浇筑：C30混凝土浇筑，浇筑时振捣应随下料进度，均匀有序的进行，不可漏振，亦不可过振。(注：沿纵向30米留一道施工缝，施工缝可采取整浇切缝形式〕

2.10混凝土养护：混凝土初凝前压光后扫毛，立即在外表覆盖塑料薄膜进行保温保湿养护，保湿养护时间不少于14天。砼强度需超过1.2N/mm2以后，方能允许上人。

五、平安保证措施

1、平安方针

平安第一，预防为主。

2、平安目标

确保无职工伤亡事故，创造平安、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的平安。

3、具体措施

3.1抓好平安教育，正确处理平安与施工生产和经济效益的关系，

3.2参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为标准，平安意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。

3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。

3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。

3.5回填施工平安措施

3.5.1回填施工时，并在现场与有关施工人员进行交底，

3.5.2运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等平安部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。

3.5.3采用机械填筑应符合以下规定：

〔1〕在填土区边缘应设置平安标志；

〔2〕土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；

〔3〕在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；

六、环保措施

施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场