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《车用混合励磁同步电机建模及控制策略研究》

一、引言

随着汽车工业的快速发展，车用电机技术已成为汽车领域的研究热点。混合励磁同步电机（HybridExcitationSynchronousMotor，HESM）以其高效率、高功率密度及良好的调速性能等优点，在新能源汽车中得到了广泛应用。本文旨在通过对车用混合励磁同步电机的建模及控制策略进行研究，为实际工程应用提供理论支持。

二、混合励磁同步电机建模

混合励磁同步电机结合了永磁电机和电励磁电机的优点，其建模过程相对复杂。本文采用基于电磁场理论的三维有限元法对混合励磁同步电机进行建模。

首先，对混合励磁同步电机的结构进行详细分析，包括其定子、