关注水上安全关爱船员生命—商船渔船防碰撞宣传册.pdf

关注水上安全

关爱船员生命

—商船渔船防碰撞

宣传册

前言:

随着我国海运及渔业的飞速发展，渔业捕捞区域已

由港湾、沿岸向沿海、海洋延伸，与繁忙的商船航线交汇在

一起，因此，商船和渔船之间的碰撞事故呈现多发的态势。

由于商船和渔船的大小、强度悬殊甚大，一旦发生商渔船碰

撞事故，易造成渔船灭失,渔民伤亡的严重后果。为减少商

渔船碰撞事故的发生，现从海上执法管理、船舶操纵的角度，

探索渔船避免碰撞的应对之策。

第一章商船渔船碰撞案例警示

1、“长江和谐”轮与“冀滦渔03688”轮碰撞事故

马绍尔群岛籍散货船“长江和谐”轮航行途中与锚泊渔

船“冀滦渔03688”轮在38°47′42″N/118°40′48″E位

置处发生碰撞事故，事故造成渔船左舷艉部轻度受损，少量

渔网丢失。

2、“资弘”轮与“冀滦渔03330”轮碰撞事故

巴拿马籍杂货船“资弘”轮与流刺网渔船“冀滦渔03330”

轮在38°47′42.2″N/118°38′9.8″E（渤海湾水域）处

发生碰撞。事故造成“冀滦渔03330”轮左舷船中部破损，

船舱进水，部分渔具丢失。

“资弘”轮

碰撞事故中渔船损坏

3、“永星5”轮与“鲁棣渔61435”轮碰撞事故

宁波永正海运有限公司管理的“永星5”轮与“鲁棣渔

61435”轮在3847.451N/11841.930E（曹妃甸分道通航航道

内）处发生碰撞。事故造成“鲁棣渔61435”轮船艏塌陷、

前舱漏水。

图一：碰撞地点

图二：碰撞部位

4、巴拿马籍散货船“BEDFORDCASTLE”轮与“鲁寿渔

60317”轮在38°46′.7N,119°20′.7E处发生碰撞，事故

造成“BEDFORDCASTLE”轮左舷船艏划痕；“鲁寿渔60317”

轮右舷中前部凹陷及部分渔具损失。

碰撞位置及碰撞示意图

渔船右舷中前部凹陷

5、利比里亚籍杂货船“RHLMARTA”轮与“冀黄渔05979”

轮在38°48′′°19′′处发生碰撞，事故

造成“RHLMARTA”轮左舷凹陷，部分栏杆边形；“冀黄渔05979”

轮右舷船首凹陷破损及部分渔具和生产损失，一名船员受

伤。

碰撞位置

渔船受损部位

6、中国籍散货船“鑫泰18”轮与中国籍渔船“冀黄渔

01623”轮在渤海水域38°25′.0N/119°37′.8E处发生碰

撞，事故造成“鑫泰18”轮右舷船首附近擦碰掉漆；“冀黄

渔01623”轮右舷中后部凹陷破损，主机尾轴变形及舵楼变

形移位。

碰撞示意图

渔船受损部位

7、中国籍多用途船“和生16”轮在渤海水域航行途中

与航行的无证渔船在38°47′.7N/118°41′.0E处发生碰

撞，事故造成“和生16”轮右舷船尾导缆孔附近破损变形；

无证渔船右舷船首破损，第一和第二渔货舱破损漏水。

商船受损部位

渔船受损部位

第二章商船渔船碰撞事故浅析

第一节

商渔碰撞事故概况事故统计

在黄渤海区域，每年都有商渔碰撞事故发生，且事故数

量明显高于其他类型事故。以黄渤海区域商渔船碰撞为例，

据不完全统计，