丽江至攀枝花高速公路华坪至滇川界段测量方案.docxVIP

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编制依据

1.1《工程测量规范》（GB50026-----97）;

1.2《路桥工程施工手册》;1.3《公路测绘手册》;

1.4由设计院提供《控制测量成果表》;1.5《公路测量》;

1.6《丽江至攀枝花高速公路华坪至滇川界段第A3合同段（K186+680~K192+010）工程施工图纸》;

1.7《路桥工程验收规范及规程》;

1.8《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041------2000）1.9《公路工程技术标准》（JTGB01------2003）

2.0坐标为1954年北京坐标系3带（中央子午线经度102），高程为1985国家高程基准。

第一章测量总流程图

由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。根据工程需要我们做如下测量操作流程图，（采用全站仪进行测量放样，用DS3型水准仪进行高程控制测量）：

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高程有问题上报监理工程师复测，加密控制点，并布设控制网控制点有问题申报监理工程师

高程有问题上报监理工程师

复测，加密控制点，并布设控制网

控制点有问题申报监理工程师

了解工程概况及复核图纸数据

数据有问题，申报项目工程部

公路用地放样，复测原地面高程

桥梁工程测量

桥梁工程测量

路基工程测量

桥梁下部结构工程施

桥梁下部结构工程施工放样及标高测量

路基坡脚线放样路基开挖口放样

第二章工程概况

一、工程概况：

丽江至攀枝花高速公路（丽江至滇川界段）（简称丽攀高速云南段），是云南省高速公路网“三纵三横，九大通道”中的第一横华坪~丽江~兰坪~六库中的一段，是四川省政府规划的23个重要出川大通道之一，是云南、四川两省重要的省际通道，在《云南省干线公路网规划》（2005-2020）中，列为骨架公路网（9921网）放射线第9条（昆明—富民—武定—元谋—永仁—攀枝花—华坪—永胜—丽江—香格里拉—德钦）的组成路段。该项目现已在工可编制中。

A3合同段设计的路线起点位于横沥镇长巷村附近，从沙湖口公墓与220KV步田站中间穿过，经木伦纺织厂后沿唇河右侧河岸展线，至第4合同段终点，位

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于常平镇黄泥塘村附近，全长4.226km。本标段共设特大桥2592.3m/2座（包括常平3号高架桥即：常平北互通主线桥1296.3m/1座），大桥656.23m/2座，桥梁总长3248.53m/4座，占路线总里程的76.87%。

二、校核图纸数据：

施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核。其步骤如下：

首先,应该了解图纸的工程概况及技术要求，其次应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。

其次，1、阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。了解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。2、校核桥梁桩位坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发现有误或承台与地下管道有冲突，应该及时上报项目工程部，由工程部妥善解决。3、校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸对应不上应该及时上报工程部，让工程部协调处理。4、校核桥梁各平面尺寸及结构尺寸，检查其距离是否与对应坐标有出入。5、校核挡墙顶及挡墙基础顶面高程，应该根据匝道路面纵横断面图对应计算并以计算高程为准，如发现有出入的地方应上报工程部，6、校核两匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否一致，如果不符则应该上报工程部，交由工程部处理，7、校核地下管道高程，如电缆人孔井、雨水与给水井与设计路面是否有冲突，如有问题应该上报

工程部。8、校核图纸是工程测量的重要一步，它直接、间接的影响了工程

质量与安全，图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完成才发现，为时以晚，质量受影响不说，更是延误工期，损失人力、财力。所以图纸校核应在施工前及早进行。另外，如发现有图纸仅有细小出入，可自行进行调整，如若变化出入较大应上报监理工程部或设计院。

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第三章工程控制测量

一、控制点复测：

为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对设计方提供的控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测的最后结果交由监理工程师处理，

二、控制点加密：

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