南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)告书(简本).docx

研究报告

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南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)告书(简本)

一、项目概述

1.项目背景及意义

(1)随着我国经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，港口作为物流体系中的重要节点，其地位和作用日益凸显。南京港作为长江下游的重要港口，在区域经济发展中扮演着关键角色。然而，随着港口吞吐量的不断增长，现有的港口设施已无法满足日益增长的货物吞吐需求。因此，南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的规划建设，旨在进一步优化港口布局，提升港口综合竞争力，为我国长江经济带的发展提供强有力的支撑。

(2)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的规划建设，具有重要的战略意义。首先，该工程将有效缓解南京港集装箱吞吐能力不足的问题，提升港口的吞吐效率和作业能力。其次，工程的建设将有助于优化长江流域的港口布局，实现港口资源的合理配置。此外，通过引入先进的港口技术和设备，工程还将推动港口产业结构的优化升级，促进区域经济的可持续发展。

(3)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的顺利实施，将对南京市乃至江苏省的经济社会发展产生深远影响。一方面，工程的建设将带动相关产业链的发展，创造大量就业机会，提高地区居民收入水平。另一方面，工程将提升南京港的国际竞争力，为南京市打造国际一流港口城市奠定坚实基础，助力江苏省在更高层次上融入全球经济体系。

2.项目规模及投资

(1)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）规划占地面积约1000亩，总建筑面积约50万平方米。项目将建设8个5万吨级集装箱专用码头，设计年吞吐能力达到500万标准箱。此外，工程还包括集装箱堆场、仓库、办公室、维修车间等配套设施，以及与之相配套的铁路、道路、供电、供水、排水等基础设施。

(2)在投资方面，南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的总投资估算约为30亿元人民币。其中，码头及堆场建设投资约18亿元，配套设施及基础设施投资约12亿元。项目资金将主要通过银行贷款、企业自筹以及政府补助等多渠道筹措，确保项目建设的顺利进行。

(3)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的建设周期预计为3年，包括前期准备、主体工程建设以及后期验收等阶段。项目建成后，预计将为南京港带来显著的经济效益和社会效益，为我国长江经济带的发展注入新的活力。

3.项目进展及预期目标

(1)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）自启动以来，已按计划稳步推进。目前，项目已完成前期规划设计和环境影响评价等工作，并取得了相关审批手续。施工现场已开始进行土地平整和基础设施建设，预计将于近期完成主体工程的招标工作。项目团队正紧密协作，确保工程按预定进度顺利实施。

(2)预计南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）将于2025年竣工并投入使用。届时，工程将实现集装箱吞吐能力500万标准箱的目标，显著提升南京港的集装箱处理能力。项目建成后将有效缓解南京港现有集装箱吞吐压力，为长江经济带沿线企业提供更加高效、便捷的物流服务。

(3)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的预期目标不仅在于提升港口的集装箱吞吐能力，还包括推动港口智能化、绿色化发展。通过引入先进的自动化装卸设备和技术，实现港口作业的自动化、信息化和智能化。同时，项目还将注重环境保护，采用节能减排技术，降低港口运营对环境的影响，助力实现可持续发展。

二、工程概况

1.工程位置及地理环境

(1)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）位于南京市栖霞区龙潭街道，长江下游南岸。该区域地处长江三角洲地区，拥有得天独厚的地理优势。港口东临长江主航道，西接南京市主城区，北靠南京绕城高速公路，南邻宁杭高速公路，交通网络发达，便于货物集散和运输。

(2)工程所在地的地理环境优越，岸线资源丰富，自然条件适宜港口建设。长江水深流急，航道条件良好，为大型集装箱船舶的进出提供了保障。此外，周边地区土地资源充足，便于进行港口配套设施和仓储物流园区的建设。工程所在地的气候条件适宜，四季分明，有利于港口的长期稳定运营。

(3)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）周边环境优美，生态环境良好。项目所在地靠近长江湿地保护区，有利于保护生物多样性。同时，周边地区拥有丰富的旅游资源，如南京紫金山、中山陵等，为港口发展提供了良好的区域配套环境。在工程建设过程中，项目团队将充分考虑环境保护和生态平衡，确保港口建设与自然环境的和谐共生。

2.工程总体布局

(1)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的总体布局遵循科学规划、合理布局的原则，充分考虑了港口功能分区、运输组织、环境保护等多方面因素。工程规划分为码头区、堆场区、仓储区、辅助生产区、生活服务区五大功能区。

(2)码头区作为核心区域，规划了8个5万吨级集装箱专用码头，每个码头配备现代化的装卸设备，实现集装箱的快速装卸。堆场区与码头区紧密相连，规划了约