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工序号
工序名称
工步名称及内容
技术要求
装备及检测器具
控制手段
名称
规格、型号
05
交接
1检查、接收经内解车间煮洗和清洗后的构架装置。
构架表面应无油污、污物等脏物。
煮洗后构架表面应露出金属光泽。
构架清洗时应将构架各孔加盖密封，构架内部不得有碱水进入。
10
分解检查
1对构架进行外观检查。
构架各处不许有锈蚀。
构架各梁弯曲、凹坑、局部变形不超过5mm。
2对构架各座及各座焊缝进行磁粉探伤检查。
各座及各座焊缝不允许有裂纹存在，对有裂纹的地方应在构架上用白漆做出明显标记。
认真填写探伤记录簿。
磁粉探伤仪
10
分解检查
3对构架侧、横梁焊缝及构架其它焊缝进行磁粉探伤检查。
构架各焊缝不允许有裂纹存在，对有裂纹的地方应在构架上用白漆做出明显标记。
构架各焊缝不允许有缺焊、夹渣和咬边超过2mm的缩孔。
认真填写探伤记录簿。
磁粉探伤仪
4根据外观及探伤检查情况确定检修方案。
构架母材裂纹允许补强焊修，长度超过板宽1/4时更新。
焊缝开焊时须重新焊修。
15
构架测量
1用天车将构架吊起翻转后（上下拉杆座朝上），吊上专用划线平台，并用四个活动顶镐支承构架四角。
构架翻转时，天车双钩运行平稳，确保安全。
构架吊落时注意不碰伤划线平台。
双钩天车
构架翻转吊具
划线平台
活动顶镐
15
构架测量
2调整构架四角平面高度。
构架四角高度调整后要求构架平稳不摇晃。
构架调平后四角高度差不大于4mm。
划线盘
直角尺
3对构架进行综合测量。
检查构架两侧梁相对应拉杆座内侧面距离在1793～1797mm范围内。
检查构架两长拉杆座对角线之差不大于6mm。
检查构架同侧梁两长拉杆座距离在1956～1962mm范围内。
检查同轴同侧上下拉杆座切口中心线距离为940±2mm。
检查制动器安装座左右中心距在1517～1523mm范围内。
测量芯轴
定规
卷尺
直角尺
划线盘
15
构架测量
3对构架进行综合测量。
用假芯轴检查拉杆座底部间隙在2～8mm范围内。
构架两侧旁承座横向距离为2110±2mm
测量芯轴
20
构架检修
1对构架各螺纹孔进行过丝修理。
螺孔丝扣应完整无缺损。
丝锥
2配上、下拉杆座芯轴。
构架拉杆座上1：10斜度组成的切口与芯轴相配以后应密贴，允许局部间隙用0.1mm的塞尺检查，自边沿向中心插入深度不大于10mm，底部间隙在2～8
换的上下拉杆座切口可焊修加工恢复原设计尺寸。
风砂轮
电焊机
塞尺
锉刀
弓形夹
20
构架检修
3构架各板分层缺陷的处理。
构架各板如有“分层”缺陷，可在分层面上开5～6mm的坡口，焊补后用风砂轮磨平，必要时可增加塞焊孔。
焊缝质量需符合机车车辆修理焊接技术条件(TB1581-85)的有关规定。
电焊机
风砂轮
4构架各板裂纹和撞击凹坑的处理。
构架各板上产生裂纹时，应铲除后施焊处理，必要时允许用挖补的方法修复，构架母材裂纹长度超过板宽四分之一时更新。
构架各板上留下撞击凹坑时可用氧乙炔火焰烘烤后将其调平，构架侧梁外立板侧挡处凹陷时，允许在内立板相对应位置上挖一个直径不大于150mm的孔，采用顶拉结合的办法将其调平，并在侧梁内部增加一段无缝钢管（20＃、Φ85×5）长度现配，然后将孔封焊。
电焊机
风砂轮
20
构架检修
5拉杆座的移位及修理
5.1根据测量结果，用标记注明拉杆座需要移位的方向和距离。
5.2把所需要移位的拉杆座用氧乙炔火焰，沿着它与构架或拉杆座柱的焊缝切割下来。
5.3清理修整拉杆座与构架切割的部位，注意恢复原焊缝接头。
5.4按标记把拉杆座在构架上定位好，并用弓形夹夹紧，注意压紧点选在拉杆座中间，以免在拉杆四周电焊时，造成拉杆座底面中间隆起。
在焊接前，复测拉杆座在构架上所处的位置是否符合要求。
5.6确认拉杆座的位置正确后，即可焊接拉杆座与构架侧梁纵中心线垂直的两条焊缝。
电焊机
风砂轮
锉刀
弓形夹
测量芯轴
定规
卷尺
直角尺
划线盘
20
构架检修
5.7用弓形夹对拉杆座切口内侧距进行预变形处理（向里）2～2.5mm，然后焊接余下的两条焊缝。
5.8焊缝自然冷却至室温，当室温低于10℃
5.9下拉杆座焊接在拉杆座柱上，当下拉杆座偏离检修标准规定的尺寸值较小时，可用氧乙炔火焰烘烤拉杆座柱的相应位置（一般烘烤拉杆座高度的中间部位，拉杆座往那边偏移就在相反的方向烘烤）用此方法可以使下拉杆座恢复1.2mm左右，偏离值大于1.2mm时应用移位的方法处理。
5.10上、下拉杆座切口内面磨耗深度大于1mm时进行补焊处理。
20
构架检修
6.构架各座裂纹处理。
架各座如有裂纹应进行焊修，焊接时应符合焊接标准，并对焊缝进行复探以确保裂纹彻底消除。
7.更新构架各座销套。
1.架各座销套须更
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