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长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

2023年薪酬调研报告15篇

薪酬调研报告1

据中国南方人才市场发布的才市供求情况预测显示，是广州“十三五”规划

的开局之年，广州已明确了重点建设“一江两岸三带”，与之相关联的制造业、

建筑业等行业都会保持快速发展，人才需求也会不断加大。而金融业、化学/医

药制造业、房地产业、交通运输、仓储和邮政业、通信/计算机/电子设备制造业

等也会继续通过提高薪酬来吸引、留住人才，预计薪酬增长率都会在10%以上。

中国电子商务产业的高速发展，让电商领域及周边相关行业，产生了巨大的

人才缺口，其中物流业人才缺口首当其冲。近两年来，京东、阿里巴巴这样的电

商领头羊企业，发展速度惊人，这样的发展速度必然加大了人才需求，无论是电

子商务领域的专业人才，还是商品采购、快递物流等电商相关人才，在人力资源

市场上都有告急趋势，年后物流仓储行业也形成了第一波招工小高峰。

具有物流专业教育背景的物流人才凤毛麟角

目前物流业正处于产业地位的提升期、现代物流服务体系的形成期和物流强

国的建设期。物流业如何主动适应经济发展“新常态”，作为支撑物流产业发展

的重要基础，物流人才的多少和优劣直接影响整个行业的发展。

《中国职业教育年鉴()》指出，一方面，我国物流市场庞大，物流固定资产

投资加速，对物流操作人才产生了巨大需求。我国物流涉及从业人员约为两千万

人，物流业增加值每增加一个百分点，将增加10万个工作岗位。另一方面，现

代物流业是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，随着信息技术、自动仓储技

术、包装技术、装卸搬运技术及相应设备大量在物流活动中的应用，物流业的发

展需要大批具有一定文化水平并具备一定技能的物流操作人才。比如，在我国物

流行业发展较快并且相对的地区，如上海和北京，大专以上学历的物流从业人员

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

占第三方物流企业从业人员的比例分别约占21%和19%，其他地区的这一比例更

低，具有物流专业教育背景的更是凤毛麟角。

而美国奥尔良大学一项为期20年的全美物流职业调查显示，在被调查的物

流业管理者中，92%具有学士学位，41%具有硕士学位，22%具有从业资格证书。

由此可见，我国物流人才的状况与发达国家差距甚远，远远不能满足国内物流业

对现代物流人才的迫切需求。

物流行业薪酬不断增长，但离职率也较高

从起，物流行业整体涨薪就远高于全行业平均水平。这样的势头从开始趋缓，

但仍呈现行业独有的特点，即基层涨薪幅度高于中高层。根据众达朴信发布的物

流行业薪酬福利调研报告显示，在细分行业中，快递行业的快递员涨薪幅度，平

均值为16.8%，高分位值甚至超过25%。当然与涨薪幅度相对应的是，快递员也

是离职率较高的岗位，平均主动离职率在30%以上。

随着物流行业连年高幅度的涨薪，其行业整体薪酬水平已经接近甚至超过全

行业平均水平。在以前，物流行业年薪过10万元的中层并不多见，但如今，物

流行业专业经理的年薪范围为10.3万~20.5万元，高分位值已经超过了20万元。

而部门经理和总监层级年薪范围分别为18.5万~38.4万元和32.4万~76.8万元，

均超过了全行业的平均水平。

近年，“快递员月薪过万”的新闻不仅在行业内引起反响，成为吸引人才的

“噱头”之一，在行业外也引起了职场人强烈的共鸣。“蓝领超过白领”、“学

历无用论”等话题成为了热点。其实，月薪过万的快递员在企业中不是没有，但

确实是小概率事件。根据众达朴信发布的行业数据显示，~，快递员